PROCEDIMIENTO PARA MINIMIZAR LA FIRMA MAGNETICA DE UN NAVIO.
LA INVENCION SE REFIERE A LOS PROCEDIMIENTOS QUE PERMITEN MINIMIZAR LA CARGA MAGNETICA DE UN BUQUE (101).
SE UTILIZAN LOS PARAMETROS DETERMINADOS DURANTE LA DESMAGNETIZACION COSTERA DE ESTE BUQUE PARA DETERMINAR CORRIENTES DE DESMAGNETIZACION QUE HAY QUE APLICAR A BUCLES DE CORRIENTES SUPLEMENTARIOS (212) QUE DOBLAN LOS BUCLES DE INMUNIZACION MAGNETICA HABITUALES EN TAL BUQUE. ESTA SECUENCIA DE DESMAGNETIZACION SE APLICA DURANTE ALGUNOS SEGUNDOS A INTERVALOS DE TIEMPO DEL ORDEN DE 24 HORAS. ESTA PERMITE EVITAR LA DEGRADACION PROGRESIVA DE LA CARGA MAGNETICA DE TAL BUQUE BAJO EL EFECTO DE CAMPOS EXTERIORES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THOMSON MARCONI SONAR SAS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 525, ROUTE DES DOLINES,06903 SOPHIA ANTIPOLIS.
Inventor/es: PERIOU, JEAN-JACQUES, CERTENAIS, JOEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63G9/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63G INSTALACIONES OFENSIVAS Y DEFENSIVAS EN LOS BUQUES; COLOCACION DE MINAS; DRAGADO DE MINAS; SUBMARINOS; PORTAAVIONES (medios de ataque o de defensa en general, p. ej. torretas, F41H). › B63G 9/00 Otras instalaciones ofensivas o defensivas sobre buques contra submarinos, torpedos o minas. › para la desmagnetización de buques (desmagnetización en general H01F 13/00).
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