DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UNA CERRADURA DE PUERTA CON MANIJA ARTICULADA, EN PARTICULAR PARA LA CERRADURA DE UN VEHICULO.

Dispositivo de accionamiento para una cerradura de puerta, en particular para la cerradura de un vehículo,

con una manija (40) articulada (15) dispuesta en la cara exterior (13) de la puerta, con un soporte (20) colocable por la cara interior (14) de la puerta, detrás de una chapa exterior (10) de la puerta, que presenta un eje de apoyo (26) que discurre esencialmente paralelo al plano (36) de la puerta para un ala (20) que se va a depositar articulada a él, teniendo el ala (20) dos lugares de fijación (31, 41; 32, 42) para los dos extremos (46, 47) de la manija (40) posicionada por la cara exterior (13) de la puerta, delante de la chapa exterior (10) de la puerta, y constituyendo el ala (30) con la manija (40) fijada a ella una unidad de construcción (40) articulada común, que en la zona de los ambos lugares de fijación (31, 41; 32, 42) de la manija posee nervios (21, 22), que atraviesan una perforación (11, 12) en la chapa exterior (10) de la puerta, caracterizado porque el primer lugar de fijación previsto en el primer nervio (21) es un apoyo de giro formado por una espiga de giro (41) y un alojamiento de giro (31), cuyo eje de giro (35) discurre esencialmente transversal al plano (36) de la puerta y determina una dirección de introducción (16) paralela de la espiga de giro (41) en el alojamiento de giro (31), siendo en la introducción (16) de la espiga de giro (41) en el alojamiento de giro (31) la manija (40) girada (17) un cierto ángulo respecto a su posición de fijación definitiva (19) en el ala (30), porque en el extremo libre de la espiga de giro (41) se asienta al menos un saliente radial (51), al que está asociado un paso (52) en el alojamiento de giro (31), y el paso deja pasar al saliente (51) en la introducción de la espiga de giro (41), porque el alojamiento de giro (31) - visto en la dirección de introducción - presenta detrás del paso (52) un hombro interior (34) que discurre perpendicular a él, que es agarrado por detrás por el saliente (51) de la espiga de giro (42) introducida y entonces hace no separable axialmente el apoyo de giro entre la manija (40) y el ala (30), porque el segundo lugar de fijación previsto en el segundo nervio (22) se compone de dos piezas (32, 42), de las cuales una pieza (42) pertenece a la manija (40) y la otra pieza (32) al ala (30), y la manija (40) sobre la cara exterior (13) de la puerta en el apoyo de giro (35) de su primer lugar de fijación (31, 41) es giratoria hasta que las dos piezas (32, 42) del segundo lugar de fijación están alineadas radialmente entre sí, y porque entonces las dos piezas (32, 42) del segundo lugar de fijación alineadas son unidas entre sí y fijan la posición de fijación definitiva (19) de la manija (40) en el ala (30).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HUF HILSBECK & FIRST GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: STEEGER STRASSE 17,42551 VELBERT.

Inventor/es: ROHLFING, MANFRED.

Fecha de Publicación: 16 de Septiembre de 2002.

Fecha Solicitud PCT: 1 de Marzo de 1999.

Fecha Concesión Europea: 3 de Abril de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

E05B65/20
E05B7/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS. › Empuñaduras que giran alrededor de un eje paralelo al batiente (E05B 5/00 tiene prioridad).

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Suecia, Portugal, Oficina Europea de Patentes.

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