SISTEMA Y METODO DE CONTROL DE ALABES DEL CHORRO PARA MISILES.
SE PRESENTA UN SISTEMA Y UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LAS ALETAS DE CHORRO DE UN MISIL.
ESTE SISTEMA ES COMPACTO, ROBUSTO Y LIGERO, Y VA UNIDO, DE FORMA DESMONTABLE AL EXTREMO POSTERIOR DE UN MISIL. EL SISTEMA PERMITE UN CONTROL MUY RAPIDO DE CABECEO Y BALANCEO DURANTE EL LANZAMIENTO. A CONTINUACION, EL SISTEMA SE SEPARA DEL MISIL, PARA NO CARGARLO DURANTE SU VUELO HACIA EL BLANCO. LAS ALETAS DEL SISTEMA SE DIVIDEN EN CUADRANTES, CADA UNO DE LOS CUALES TIENE SU PROPIO SOPORTE DE MONTAJE Y CONJUNTO DE TREN DE ENGRANAJES. CADA ALETA ESTA CONECTADA TAMBIEN MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO SEPARABLE AL SISTEMA DE CONTROL DE DIRECCION DEL MISIL, DE FORMA QUE EL ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE DIRECCION ACTIVA SIMULTANEAMENTE EL SISTEMA DE CONTROL DE LAS ALETAS DE CHORRO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RAYTHEON COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: PO BOX 902, 2000 EL SEGUNDO BLVD., EL SEGUNDO, CALIFORNIA 90245.
Inventor/es: FACCIANO, ANDREW, B., HATALSKY, WILLIAM M., HAIGHT, STEPHEN D., JOHNSON, SEAN A., JORDAN, ASZETTA D.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Febrero de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F42B10/62 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F42 MUNICIONES; VOLADURA. › F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D). › F42B 10/00 Medios para variar, p. ej. para mejorar, las propiedades aerodinámicas de los proyectiles; Disposiciones instaladas en los proyectiles para la estabilización, el pilotaje, el frenado de la caída, la reducción o el aumento del alcance (F42B 6/00 tiene prioridad; proyectiles subcalibrados provistos de calzos F42B 14/00). › Pilotaje mediante el desplazamiento de superficies sustentadoras.
- F42B10/66 F42B 10/00 […] › Pilotaje mediante la variación de la intensidad o de la dirección del empuje (control del sector de empuje en los motores cohéticos F02K 9/80).
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