Dispositivo de cierre con un cilindro de cierre accionable con una llave, que sirve al mismo tiempo como botón de presión para el accionamiento de órganos de la cerradura.

Dispositivo de cierre con un cilindro (20) de cierre accionable con una llave,

que al mismo tiempo forma parte de un pulsador (10) y que sirve como botón de presión para el accionamiento de los órganos (19) de la cerradura, en especial para funciones de cierre en la popa de vehículos, que poseen otros dispositivos de cierre con cerraduras, en el que el cilindro (20) de cierre se compone de un núcleo (21) de cilindro con elementos (25) de mantenimiento del cierre gobernables con una llave (14) y de una guía (22) del cilindro para el apoyo giratorio del núcleo (21) del cilindro con alojamientos (26) de bloqueo para los elementos (25) de mantenimiento del cierre, en el que el pulsador (10) se subdivide en piezas (11) del núcleo interiores en el sentido radial y en piezas (21) de envolvente exteriores en el sentido radial, que alojan a aquellas y en el que las piezas (11) del núcleo, a las que pertenece al menos el núcleo (21) del cilindro pueden ser desplazadas (40) con la llave (14) al menos entre dos posiciones (41, 42) de giro, mientras que las piezas (12) envolventes, a las que pertenece al menos la guía (22) del cilindro, son desplazables en el sentido axial en una carcasa (18) fija y son sometidas por un resorte (38) a una fuerza axial en el sentido de extracción, que en el extremo interior del pulsador (10) está montado de forma giratoria un pie (30) de pulsador, que puede ser arrastrado axialmente, cuando se ejerce una presión (80) y que posee un brazo (31) de pulsador y que el pie (30) del pulsador es desplazable (55) con su brazo (31) de pulsador con relación a un primer órgano (15) de la cerradura, que debe ser accionado, entre dos posiciones (36, 37) angulares con distinta actividad, a saber, por un lado, una posición (36) alineada con el primer órgano (15) de la cerradura y por lo tanto activa al ejercer una presión (80) y, por otro, una posición no alineada, no activa al ejercer una presión (80), caracterizado porque junto al pie (30) del pulsador está montado de forma giratoria en el extremo interior del pulsador (10) el pie (50) de la palanca de una palanca (palanca 51 ZV) de cierre centralizado, estando dispuestos entre los dos pies (30, 50) medios (60) de acoplamiento, que, en función de su posición (41, 42) de giro producida por la llave, son llevados por las piezas (11) del núcleo del pulsador (10) a una posición activa y a una posición no activa, porque la palanca ZV (51) está acoplada con el accionamiento (accionamiento 54 ZV) de un dispositivo (dispositivo ZV) de cierre centralizado, que gobierna los restantes dispositivos de cierre en el vehículo, porque la palanca ZV (51) puede ser desplazada por el accionamiento (54) ZV entre dos posiciones (56, 57) de giro, a saber, por un lado, una posición (56) asegurada en la que al menos las cerraduras de los restantes dispositivos de cierre no son activables por medio del dispositivo ZV y, por otro, una posición (57) no asegurada en la que estas cerraduras son activables y porque sólo en una de las posiciones de giro (posición 42 normal) de las piezas (11) del núcleo los medios (60) de acoplamiento se hallan en la posición activa y acoplan el pie (30) del pulsador con la palanca (50), mientras que en la otra posición de giro (posición 41 de seguro) de las piezas (11) del núcleo, en la que el brazo (31) del pulsador se halla en una posición (36) no activa, los medios (60) de acoplamiento se hallan en una posición no activa y desacoplan el pie (30) del pulsador del pie (50) de la palanca.