BALIZA DE IDENTIFICACION EN EL MOMENTO DEL PASO DE UN MOVIL EN UN PUNTO DADO.
LA BALIZA ESTA CONSTITUIDO POR UNA GUIA DE ONDAS (1) QUE TIENE UNA GRAN CARA (2) Y COMPORTA UNAS RANURAS LONGITUDINALES (3) Y UNAS DOBLES REPARTIDAS SEGUN EL EJE (W,
W') DE LA GRAN CARA A RAZON DE UNA DOBLE TODAS LAS N RANURAS LONGITUDINALES. CADA DOBLE ESTA CONSTITUIDA POR DOS RANURAS TRANSVERSALES (4, 4') SITUADAS FRENTE A UNA RANURA LONGITUDINAL. LA PRESENCIA DE UNA DOBLE CORRESPONDE A UN BIT DE VALOR 1 Y SU AUSENCIA A UN BIT DE VALOR 0. LAS RANURAS LONGITUDINALES RECIBEN DE UNA ANTENA DE EMISION (A1) UNA IRRADIACION CON UNA FRECUENCIA BAJA Y UNA FRECUENCIA ALTA; IRRADIAN HACIA UNA PRIMERA ANTENA DE RECEPCION (A2) UNA IRRADIACION CON LA FRECUENCIA ALTA; LAS DOBLES IRRADIAN HACIA UNA SEGUNDA ANTENA DE RECEPCION (A3) UNA IRRADIACION CON LA FRECUENCIA BAJA. LAS ANTENAS ESTAN FIJAS ENTRE ELLAS Y EN DESPLAZAMIENTO RELATIVO CON LA BALIZA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GEC ALSTHOM SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 38, AVENUE KLEBER,75116 PARIS.
Inventor/es: DUHOT, DENIS, HEDDEBAUT, MARC, DEGAUQUE, PIERRE, MAINARDI, PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Febrero de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L25/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 25/00 Registro o indicación de la posición o de la identidad de vehículos o de trenes o de la posición de aparatos de la vía. › Indicación o registro de la posición de aparatos de la vía, p. ej. de sistemas de agujas, de señales.
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