1314 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Lunes 01 de Agosto de 1994. (Página 42)

NUEVO TIPO DE MOTOCICLETA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1994). Solicitante/s: GIL ALCOLEA, RAFAEL. Clasificación: B62K11/00.

NUEVO TIPO DE MOTOCICLETA FORMADO POR DOS RUEDAS SIN EJE EN CUYOS ESPACIOS VACIOS INTERIORES SE ALOJAN LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: EN EL ESPACIO VACIO INTERIOR DE LA RUEDA TRASERA SE UBICAN EL MOTOR CON TODOS SUS ELEMENTOS DE POTENCIA Y EL EMBRAGUE Y DEMULTIPLICACION, ASI COMO LA TRANSMISION SIMPLE AL SISTEMA DE TRACCION CONSTITUIDO POR UNA CORONA DENTADA (D) FIJA A LA PARTE INTERNA INMOVIL (F) QUE ENGRANA CON UNA CORREA DENTADA (T) FIJADA A LA PARTE CIRCUNFERENCIAL INTERIOR DE LA LLANTA (L) DE LA RUEDA NEUMATICA (N), QUE DESLIZA SOBRE LOS COJINETES (K) DE LA PARTE FIJA INTERNA (F) INMOVIL DE DICHA RUEDA TRASERA QUE, AL APOYARSE EN EL TERRENO IMPULSA A LA MOTOCICLETA ADELANTE; EN EL ESPACIO VACIO INTERIOR (I) DE LA RUEDA DELANTERA SE UBICAN EL DEPOSITO DE LA GASOLINA (X) Y, EN SU CASO, LA BATERIA Y/O CUALQUIER ESPACIO CERRADO PARA CAJA DE HERRAMIENTAS, PAQUETE DE RECAMBIOS Y/O ACCESORIOS.

NUEVO TIPO DE BICICLETA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1994). Solicitante/s: GIL ALCOLEA, RAFAEL. Clasificación: B62K3/00.

NUEVO TIPO DE BICICLETA FORMADO POR DOS RUEDAS SIN EJE CUYOS ESPACIOS VACIOS INTERIORES SE OCUPAN DE LA SIGUIENTE MANERA: EL DE LA RUEDA TRASERA, CON LA RUEDA Y PIÑON DEL PEDAL (A); EL CAMBIO CON SUS PIÑONES MULTIPLES CONVENCIONALES (B); UNA TRANSMISION SIMPLE DE CADENA (C) DEL CAMBIO HACIA EL PIÑON FINAL (D) Y, POR ULTIMO, EL PROPIO ELEMENTO DE POTENCIA RUEDA DENTADA (D) QUE ACTUA SOBRE UNA CORREA DENTADA (T) FIJA SOBRE LA PARTE INTERIOR DE LA LLANTA (L) DE LA RUEDA MOVIL (N) QUE PORTA EL NEUMATICO EXTERIOR, QUE RESULTA SER ASI EL UNICO ELEMENTO TRACTOR MOVIL DEL CONJUNTO TRASERO RODANTE SOBRE LOS COJINETES (K) DE LA ESTRUCTURA FIJA (F), Y EN EL ESPACIO VACIO INTERIOR DE LA RUEDA DELANTERA, SE UBICA LA CARTERA DE TRANSPORTE (E) DE LOS OBJETOS, SIENDO MOVIL IGUALMENTE LA CORONA EXTERIOR (N) QUE PORTA EL NEUMATICO Y QUE RUEDA SOBRE COJINETES (K) SUJETOS EN LA PARTE INTERIOR (F) FIJA E INMOVIL (FIGS. 1 Y 2).

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