INSTALACION DE MANDO ESPECIALMENTE PARA EL MANDO DE MOTOR, EMBRAGUE Y REDUCTORES DE BARCOS.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE MANDO QUE SIRVE SOBRE TODO PARA EL MANDO DE MOTORES,
EMBRAGUES Y REDUCTORES DE BARCOS. EL DISPOSITIVO DE MANDO TIENE UNA PALANCA DE MANDO (4, 5) QUE SE PUEDE MOVER DESDE LA POSICION MUERTA A UNA O VARIAS POSICIONES Y TIENE UN DISPOSITIVO DE CAMBIO (14, 15) ADICIONAL. EL DISPOSITIVO DE CAMBIO ADICIONAL (14, 15) SE ACTIVA POR UNA PIEZA PARTIDA DE ACCIONAMIENTO (19, 29). LA PIEZA DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA EN UN GUIA (16, 17, 18) FIJA RESPECTO A LA PALANCA DE MANDO (4, 5) Y SE PUEDE MOVER EN POSICION MUERTA DE LA PALANCA DE MANDO (4, 5) A UNA SEGUNDA POSICION EN LA CUAL LA PIEZA DE ACCIONAMIENTO (19, 29) ACCIONA SOBRE EL DISPOSITIVO DE CAMBIO (14, 15).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MANNESMANN REXROTH PNEUMATIK GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: BARTWEG 13, POSTFACH 91 12 70, W-3000 HANNOVER 91.
Inventor/es: KEMNER, AXEL, OBERLANDER, ANDREAS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Noviembre de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/21 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › Medios de control del motor o de la transmisión especialmente adaptados a su utilización a bordo de buques.
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