NUEVO SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS PARA BICICLETAS.

NUEVO SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS PARA BICICLETAS. NUEVO SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS PARA BICICLETAS.

SE TRATA DE UN NUEVO SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHA PARA BICICLETAS, ESPECIALMENTE PARA BICICLETAS DE MONTAÑAS. ESTA FORMADO POR UNA DOBLE TRANSMISION, LA CONVENCIONAL Y UNA SEGUNDA FORMADA POR UNA PEQUEÑA CADENA QUE UNE EL PIÑON DEL EJE DE LA RUEDA TRASERA CON EL INTERIOR DEL BLOQUE DE CORONAS DEL CAMBIO DE MARCHAS. EL CONVENCIONAL LLEVA UN COJINETE DE RODILLOS. SE PRECISAN PIEZAS DEL CONJUNTO DEL CAMBIO DE MENOR TAMAÑO, PRINCIPALMENTE EL DESVIADOR, OBTENIENDOSE UN MEJOR RESULTADO Y MENOR NUMERO DE AVERIAS DEL CONJUNTO DEL CAMBIO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MORENO RUBIO, EMILIO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 21 de Diciembre de 1990.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Abril de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M9/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00). › de relación variable.

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