EMBRAGUE DE ACCIONAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.
EN ESTE EMBRAGUE, CADA CABEZA DE ACOPLAMIENTO TIENE UN RESORTE-ALMACEN DE 50 FUERA DE LOS RESORTES DE PRESION (27,
30), QUE SE PRESIONA CON LA ENTRADA DEL PERNO DE TRACCION (3) A TRAVES DE UNA BARRA DE PRESION (20). EL ACOPLAMIENTO DEL PERNO DE TRACCION LLEGA A UN REGISTRO (4) MEDIANTE PALANCAS DE CIERRE (12), QUE, CUANDO ESTAN EMBRAGADAS, ESTAN BLOQUEADAS MEDIANTE UN BASTIDOR GIRATORIO (16). EL DESBLOQUEO SIRVE, ADEMAS, PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN IMAN ELEVADOR (45), QUE ACCIONA UN CERROJO (32) SOBRE UNA BARRA DE DESBLOQUEO (41). MEDIANTE ESTE DESBLOQUEO, EL BASTIDOR (16) ES IMPULSADO POR LA FUERZA DEL ALMACENADOR ELASTICO, DE MODO QUE EL BLOQUEO DE LA PALANCA DE CIERRE (12) SE ELIMINA, Y EL EMBRAGUE SE PUEDE PONER EN FUNCIONAMIENTO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: MUHLENTALSTRASSE 105, CH-8201 SCHAFFHAUSEN.
Inventor/es: LOUTAN, DOMINIQUE, GENG, MARKUS LOTHAR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 12 de Febrero de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61G1/40 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. › B61G 1/00 Acoplamientos que tienen partes que se unen una a la otra, de forma o conformación diferentes, y que tienen como medios de enganche eslabones, vástagos, espigas, manivelas o ganchos. › con núcleo de enganche que tiene una punta alargada o reducida que patina en la parte de enganche opuesta la cual está sujeta, p. ej. tipo cabeza de flecha; con partes de enganche que tienen con dispositivo de unión en el que el apriete se efectúa en forma de lengua.
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