DISPOSITIVO PARA EL REPERFILADO DE UNA VIA FERREA.
COMPORTA UN SOPORTE QUE LLEVA AL MENOS UNA UNIDAD DE AMOLDADO,
ESTE SOPORTE ESTA CONSTITUIDO POR EL CAHASIS 1 DE UN VEHICULO FERROVIARIO PROVISTO EN UNO DE SUS EXTREMOS DE AL MENOS DOS RUEDAS 2 REPOSANDO CADA UNA SOBRE UNA DE LAS FILAS DE CARRILES R1, R2 DE LA VIA Y ARTICULADO ALREDEDOR DE AL MENOS UN EJE PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DE LA VIA CON SU OTRO EXTREMO SOBRE UN BASTIDOR RIGIDO 4 PROVISTO DE AL MENOS DOS RUEDAS 5. EL CHASIS 1 ES GUIADO POR LA VIA Y DEFINE EN TODO INSTANTE UN PLANO DE REFERENCIA PARA EL AMOLADO. CADA UNIDAD DE AMOLADO 9, 10, 11 COMPORTA UN BASTIDOR 17 UNIDO AL CHASIS 1 POR LOS MEDIOS 23 DE DESPLAZAMIENTO X - X DE ESTA UNIDAD DE AMOLADO. CADA MUELA 11 ESTA UNIDA A ESTE BASTIDOR 17 POR UNA PARTE POR UNA TABLE GIRATORIA 15 Y POR OTRA PARTE POR UNOS MEDIOS 13 DE DESPLAZAMIENTO DE LA MUELA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SPENO INTERNATIONAL S.A..
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: CASE POSTALE 16 22-24, PARC CHATEAU-BANQUET, CH-1211 GENEVE 21.
Inventor/es: PANETTI, ROMOLO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Diciembre de 1991.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01B31/17 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 31/00 Trabajo de los carriles, traviesas, placas de apoyo o similares, estando o sin estar colocadas in situ ; Máquinas, herramientas o dispositivos auxiliares especialmente proyectados para ello (caracterizados por particularidades independientes de su uso sobre una vía ensamblada B21, B23 - B25, B27). › por amolado.
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