SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS.

SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE CONCEBIDA PARA VEHICULOS TODOTERRENO Y SIENDO EL EJE POSTERIOR DE TIPO RIGIDO,

CARACTERIZADA PORQUE INCLUYE CINCO BRAZOS (2, 3 Y 4) Y DOS MUELLES HELICOIDALES (7), ESTANDO DOS DE LOS BRAZOS (3) EN UNA POSICION INFERIOR Y ARTICULADOS AL EJE RIGIDO (1) Y A PUNTOS FIJOS DEL CHASIS; OTROS DOS BRAZOS (3), SUPERIORES, ANALOGAMENTE CONECTADOS; Y EL ULTIMO BRAZO O BARRA TRANSVERSAL (4) ANCLADO POR UN EXTREMO (6) AL EJE RIGIDO (1) Y POR EL OTRO (5) AL CHASIS; HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS UNA BARRA ESTABILIZADORA (10) EN FORMA DE CON EL TRAMO DE UNION ENTRE SUS RAMAS ANCLADO A DOS PUNTOS EXTREMOS (12) DEL EJE RIGIDO (1) Y LOS EXTREMOS LIBRES DE SUS RAMAS A PUNTOS PAREJOS DEL BASTIDOR O CHASIS, POR INTERMEDIO DE RESPECTIVOS TIRANTES (11); CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LOS ACOPLAMIENTOS ENTRE COMPONENTE SON TIPO ELASTICO MEDIANTE CASQUILLOS DE GOMA O SIMILAR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: HUGUET GRAELLS, JOAQUIN MARIA.

Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 1990.

Fecha de Publicación: 16 de Septiembre de 1991.

Fecha de Concesión: 28 de Junio de 1991.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60G5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas para un juego de ruedas o de ejes en tándem de movimiento coordinado.

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