DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE REGULACION AUTOMATICA DE FRENO.
1. DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE REGULACION AUTOMATICA DE FRENO,
DE LOS QUE LA LEVA (3) DE SEPARACION DE LAS ZAPATAS (15) ES ACCIONADA POR LA PALANCA (2) A TRAVES DE UNA TRANSMISION DE SINFIN-CORONA (5,6) EN LA CUAL, CUANDO POR DESGASTE DE USO EN LA CARRERA DE FRENADO APARECE UNA HOLGURA QUE EXCEDE A LA CORRESPONDIENTE A LA SEPARACION INICIAL DE FRANDO EXISTENTE ENTRE LAS ZAPATAS (15) Y EL TAMBOR (14), SE RESTABLECE LA SEPARACION Y CARRERA INICIAL DE FRENADO MODIFICANDO LA POSICION ANGULAR DE REPOSO DE LA LEVA (3) POR MOVIMIENTO RELATIVO DE ENGRANE ENTRE EL SINFIN (5) Y LA CORONA (6) DE LA TRANSMISION Y EN LOS QUE PARA LA GENERACION AUTOMATICA DE ESTE MOVIMIENTO RELATIVO SE APROVECHA LA PROPIA CARRERA DE FRENADO, CARACTERIZADO PORQUE EL MECANISMO QUE GENERA EL MOVIMIENTO RELATIVO EN LA TRANSMISION SINFIN-CORONA (5,6) ES UN DOBLE TRINQUETE DETERMINADO EN EL EXTERIOR DE LA PALANCA (2) SOBRE UNA PROLONGACION AXIAL DEL EJE (7) DEL SINFIN (5) Y QUE CONSISTE EN QUE DICHA PROLONGACION DEL EJE (7) DEL SINFIN (5) TIENE UN AGUJERO DIAMETRAL (9) PASANTE CON DOS DIENTES DIAMETRALES (11) EN MONTAJE FLOTANTE SOBRE UN RESORTE INTERMEDIO (12) QUE LOS IMPELE A ASOMAR PRESIONANDO PERMANENTEMENTE CONTRA EL INTERIOR AXIALMENTE ACANALADO DE UN CASQUILLO POSTIZO (4) QUE ABRAZA DICHA PROLONGACION EXTERIOR DEL EJE (7) DEL SINFIN Y EL ACANALADO DEL CASQUILLO POSTIZO (4) DEFINE ESTRIAS (10) DE PERFIL CONJUGADO DE LOS DIENTES DIAMETRALES (11) LOS CUALES SON IMPAR EN NUMERO CON LO CUAL EN LA POSICION RELATIVA DE UNO DE LOS DIENTES (11) ENGANCHADO EN UNA ESTRIA (10), SIEMPRE EL OTRO DIENTE (11) ESTARA EN EL CENTRO DEL PASO ENTRE DOS ESTRIAS (10) CONSECUTIVAS, TENIENDO EL CASQUILLO POSTIZO (4) UNA OREJA LATERAL (16) SOLIDARIA UNIDA POR DOBLE ARTICULACION (29) A UN EXTREMO DE UN TIRANTE ARQUEADO (17) QUE SE ARTICULA EN SU OTRO EXTREMO CON LA PROLONGACION DELANTERA DEL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO (1) Y PARA SU ACTUACION DICHO CASQUILLO POSTIZO (4) RECIBE EN CADA CARRERA DE FRENADO UN ACCIONAMIENTO TANGENCIAL DE VAIVEN POR MEDIO DE DICHOS TIRANTES (17), OREJA (16) Y DOBLE ARTICULACION (29).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MORENO GONZALEZ, MIGUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GUIPÚZCOA.
Fecha de Solicitud: 20 de Marzo de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Febrero de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D65/68 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › de excéntricas o cuerpo helicoidales.