MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y MANDO PARA JUGUETES DE CONDUCCION.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y MANDO PARA JUGUETES DE CONDUCCION,

DEL TIPO QUE INCLUYE UNA CARCASA QUE SOPORTA Y OCULTA EN SU INTERIOR LA MAYOR PARTE DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y MANDO, ESTANDO LA PARTE SUPERIOR DE LA CARCASA CONSTITUIDA POR UN ELEMENTO LAMINAR EN CUYA SUPERFICIE SUPERIOR SE HALLA LA PISTA DE CONDUCCION, PISTA POR LA CUAL ES ARRASTRADO UN MOVIL DOTADO DE UNA MASA MAGNETICA, GRACIAS AL DESPLAZAMIENTO, POR DEBAJO DEL ELEMENTO LAMINAR, DE OTRA MASA MAGNETICA, EL CUAL DESPLAZAMIENTO RESULTA DE LA COMBINACION DE UN MOVIMIENTO DE ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE Y DE UN MOVIMIENTO DE TRASLACION RADIAL RESPECTO AL MISMO, ESTANDO PRODUCIDO EL MOVIMIENTO DE ROTACION POR UN MOTORREDUCTOR CUYA SALIDA SE MANDA A TRAVES DE UNA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDAD Y ESTANDO PRODUCIDO EL MOVIMIENTO DE TRASLACION RADIAL POR EL GIRO DE UN ORGANO A MODO DE VOLANTE DE DIRECCION, CARACTERIZADO PORQUE EL MECANISMO COMPRENDE: -DOS PLATOS ROTATIVOS HORIZONTALES Y SUPERPUESTOS COAXIALMENTE, ESTANDO EL PLATO INFERIOR MONTADO CON CAPACIDAD DE ROTACION EN UN COJINETE PREVISTO EN LA PARTE INFERIOR DE LA CARCASA Y ESTANDO EL PLATO SUPERIOR MONTADO CON CAPACIDAD DE ROTACION INDEPENDIENTE DE LA ROTACION DEL PLATO INFERIOR, TENIENDO CADA PLATO: UNA CORREDERA DESPLAZABLE ENTRE DOS POSICIONES RADIALES EXTREMAS SOBRE EL PLATO, EN EL QUE QUEDA SOPORTADA Y GUIADA, HALLANDOSE DISPUESTO UN IMAN EN UN EXTREMO DE LA CORREDERA; Y UN RESORTE ANTAGONISTA FIJADO POR UN EXTREMO AL PLATO Y POR EL OTRO EXTREMO A LA CORREDERA, DE MANERA QUE TIENDA A MANTENER A ESTA EN UNA DE SUS DOS POSICIONES RADIALES EXTREMAS, -DOS COLUMNAS DE DIRECCION, MONTADA CADA UNA CON CAPACIDAD DE GIRO EN DICHA CARCASA, LLEVANDO CADA COLUMNA DE DIRECCION, EN SU EXTREMO SUPERIOR, UN VOLANTE Y, EN SU EXTREMO INFERIOR, UN ORGANO DE ANCLAJE PARA UN ELEMENTO FUNICULAR, Y -DOS ELEMENTOS FUNICULARES, TENIENDO CADA ELEMENTO FUNICULAR UN EXTREMO ANCLADO EN DICHO ORGANO DE ANCLAJE DE LA CORRESPONDIENTE COLUMNA DE DIRECCION Y EL OTRO EXTREMO ANCLADO EN LA CORREDERA DEL CORRESPONDIENTE PLATO, DE MANERA QUE CON EL GIRO DEL VOLANTE EN UN PRIMER SENTIDO ANGULAR LA CORREDERA SE DESPLAZA EN UN PRIMER SENTIDO RADIAL, MIENTRAS QUE CON EL GIRO DEL VOLANTE EN EL SEGUNDO SENTIDO ANGULAR LA CORREDERA SE DESPLAZA EN EL SEGUNDO SENTIDO RADIAL.