MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y PROCEDIMIENTO PARA UTILIZARLO.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y PROCEDIMIENTO PARA UTILIZARLO,
EN DONDE EL MOTOR COMPRENDE VALVULAS (7, 9) DISTRIBUIDORAS DE ADMISION Y ESCAPE, MEDIOS DE MANDO SENSIBLES A PARAMETROS TALES COMO VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR, CONSUMO DE CARBURANTE, PRESION DE SOBREALIMENTACION Y DIFERENCIA ENTRE PRESION DE ADMISION Y DE ESCAPE, Y UNA CAMARA DE TRABAJO (3) DESTINADA A RECIBIR UNA CANTIDAD DE AIRE FRESCO VARIANDO LA POSICION ANGULAR DE APERTURA Y CIERRE DE DICHAS VALVULAS (7, 9), ESPECIALMENTE ABRIENDO LA ADMISION AL AUMENTAR EL VOLUMEN DE DICHA CAMARA. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE SOMETER EL MOTOR A UNA FASE DE COMPRESION©COMBUSTION©EXPANSION , UNA FASE DE ESCAPE IMPULSIVO Y UNA FASE DE BARRIDO, PUDIENDO ADELANTARSE LA POSICION ANGULAR DE APERTURA DE DICHAS VALVULAS RESPECTO A LA POSICION DE VOLUMEN MAXIMO DE DICHA CAMARA. EL INVENTO ES APLICABLE A MOTORES SOBREALIMENTADOS POR UN GRUPO TURBOCOMPRESOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MELCHIOR, JEAN FREDERIC.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 126 BOULEVARD DU MONTPARTNASSE, 75014 PARIS.
Fecha de Solicitud: 19 de Noviembre de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Septiembre de 1988.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23N1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23N REGULACION O CONTROL DE LA COMBUSTION (dispositivos de control especialmente adaptados para aparatos de combustión en los cuales la combustión tiene lugar en un lecho fluidificado de combustible u otras partículas F23C 10/28; dispositivos de control sensibles a ciertas condiciones para regular la combustión en estufas con hogares abiertos para combustibles sólidos F24B 1/187). › F23N 1/00 Regulación del suministro de combustible. › conjuntamente con el suministro de aire y el tiro.
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