PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EMBRAGUES DE ACOPLAMIENTO Y PROTECCION Y CAJA CORRESPONDIENTES.

MODIFICACIONES EN EMBRAGUES DE ACOPLAMIENTO. CONSISTENTES EN: UN DISPOSITIVO (158) PARA MONTAR EL SEGUNDO DISCO (168) DESLIZANTE AXIALMENTE EN EL SEGUNDO CUBO (148);

UN DISPOSITIVO (182, 164) PARA IMPEDIR EL MOVIMIENTO AXIAL DEL SEGUNDO DISCO (168) CON RESPECTO AL SEGUNDO CUBO (148), AL TIEMPO QUE SE PERMITE QUE EL SEGUNDO DISCO (168) SE INCLINE CON RESPECTO AL SEGUNDO CUBO (148), PARA PERMITIR CON ELLO LA ABSORCION DE DESLINEACIONES ENTRE LOS EJES DE LOS ORGANOS ROTATIVOS PRIMERO Y SEGUNDO; DONDE EL DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO COMPRENDE UN PISTO (90) ALOJADO DENTRO DE UNA CAJA (12), Y HABIENDOSE PREVISTO UN DISPOSITIVO (93, 95) PARA FORMAR SELLO ENTRE EL PISTON (90) Y LA CAJA (12). TIENE APLICAICON EN APARATOS DE CONTROL GIRATORIOS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HORTON MANUFACTURING CO.,INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1170 15TH AVENUE SOUTHEAST,MINNEAPOLIS MINNESOTA 55414 U.S.A.

Fecha de Solicitud: 10 de Julio de 1985.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 25 de Mayo de 1987.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D25/062 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 25/00 Embragues que se accionan por fluido (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues de fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › teniendo el embrague superficies de fricción.

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