APARATO ASPERSOR DE AVANCE AUTOPROPULSADO.

1. Aparato aspesor de avance autopropulsado, del tipo de los que comprenden un carro con dos ruedas y una lanza,

sobre el que está montado un primer conducto dirigido hacia arriba, el extremo superior del cual está dispuesto para recibir una boquilla aspersora, en tanto que en su extremo inferior comprende una boca de entrada general del agua; al menos un tambor destinado a recibir una manguera de gran longitud arrollada en él, cuya boca de entrada es susceptible de ser conectada a una fuente de agua a presión y cuya boca de salida está enchufada a la citada boca de entrada general; un grupo propulsor hidromecánico, alimentado por un segundo conducto conectado también a la citada boca de entrada general del agua y provisto de un conducto de salida del agua; una válvula de cierre de final de carrera, dispuesta en el citado segundo conducto; una válvula de graduación del avance del carro colocada en el citado segundo conducto; y unos medios de detención del avance del carro, que cierran la mencionada válvula de cierre de final de carrera, todo ello dispuesto de modo que, al comienzo del riego por aspersión, se desenrolla la manguera y con ella se conecta la entrada general del agua a la fuente de agua a presión y el grupo propulsor comienza a hacer un carrete giratorio, en el que se va arrollando un cable tractor cuyo extremo libre se ha fijado previamente en el suelo mediante una estanca y, al llegar el extremo anterior de la lanza a la estaca, una tope fijo del cable tractor actúa sobre una barra que acciona la válvula de cierre de final de carrera, cerrándola y desactivando el grupo propulsor, con lo que el carro se detiene, caracterizado porque comprende un cuerpo que visto en alzado frontal es de escasa anchura y está dotado de un angosto carenado, que comprende un largo patín frontal inferior de apoyo al suelo, y de dos patas traseras, simétricamente dispuestas con respecto al plano longitudinal medio del aparato y provistas de sendas ruedas asimismo de apoyo al suelo, siendo cada pata trasera de configuración en ángulo recto, con una rama extrema sensiblemente vertical, provista en su extremo inferior libre de la rueda, y una rama transversal superior sensiblemente horizontal, telescópicamente enchufada en una porción tubular solidaria del cuerpo del aparato, siendo susceptible dicha rama transversal superior de ser separada o introducida en un mayor o menor grado en su enchufamiento en la porción tubular solidaria del cuerpo del aparato, lo que permite separar o acercar las ruedas con respecto al cuerpo y utilizar el aparato por entre sembrados, haciéndolo circular por encima de hileras de plantas.
2. Aparato según la reivindicación 1, caracterizado porque el citado grupo propulsor hidromecánico comprende un motor hidráulico, alimentado por dicho segundo conducto y de velocidad regulable por variación del caudal, en el que el citado conducto de salida del agua que ha pasado por el motor está preferentemente conectado con el conducto principal de agua de riego, estando provisto asimismo el grupo propulsor de un mecanismo de trinquete cuya rueda dentada es solidaria del eje del carrete de arrollamiento del cable tractor, en tanto que el trinquete de arrastre propiamente dicho es accionado en un movimiento de vaivén por una palanca movida por el vástago del émbolo hidráulico.
3. Aparato según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el citado grupo propulsor está dotado de un trinquete antirretorno que evita el giro del carrete de arrollamiento del cable tractor en el sentido de desenrollamiento del cable tractor en el sentido de desenrollamiento del cable.
4. Aparato según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una pieza tubular de acoplamiento de la manguera constituida por una porción cilíndrica y una porción troncocónica, coaxiales, de las que la cilíndrica está adaptada para ser enchufada a la boca general de entrada de agua del aparato, en tanto que la troncocónica, cuyo,extremo libre es de menor diámetro que el de la porción cilíndrica, está adaptada para ser enchufada en la boca de la manguera, a la que queda fijada gracias a la acción de un manguito externo provisto de una configuración interna semejante a la de la porción cónica de la pieza tubular y fijado a ésta por unión externa a una brida externa de que ésta dotada dicha pieza tubular, todo ello de modo que para asegurar la fijación del conjunto de pieza tubular de unión y manguito a la boca de entrada de agua del aparato, ésta está provista articuladamente de dos ganchos laterales que colaboran con sendas espigas externas del manguito.
5. Aparato según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque está provisto de unos medios desconectadores, adaptados para levantar el trinquete de arrastre y el trinquete antirretorno, liberando el carrete de arrollamiento del cable tractor.
6. Aparato según la reivindicación 1, caracterizado porque está dotado de un asa abatible dispuesta en la parte posterior del carro, adaptada para facilitar la tracción hacia atrás del citado carro.
7. Aparato aspersor de avance autopropulsor.