APOYO ELASTICO HIDRAULICAMENTE AMORTIGUADO ESPECIALMENTE PARA EL MOTOR PROPULSOR EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Apoyo elástico hidráulicamente amortiguado especialmente para el motor propulsor de vehículos automóviles,

con un elemento de resorte de goma, que termina cerrando una carcasa en forma de cazoleta, conteniendo el líquido amortiguador, y en una parte de empalme rígida, que atraviesa centradamente el elemento de resorte en unión adherida, lleva un disco amortiguador, inmerso en el líquido amortiguador, caracterizado porque el disco amortiguador, fabricado de un material rígido, está dispuesto, aplicado a la parte de empalme entre superficies de tope, que resaltan hacia fuera de modo cónico o esférico, móvilmente en dirección axial, y está provisto, en la zona de las superficies de tope, de taladros de rebosamiento para el líquido amortiguador.
2. Apoyo según la reivindicación 1, caracterizado porque el disco amortiguador está guiado, de modo axialmente móvil, con arrastre de forma, en el vástago de un tornillo de cabeza, enroscado en la parte de empalme.
3. Apoyo según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los taladros de rebosamiento en el disco de amortiguación están constituidos como escotaduras, abiertas hacia el taladro, distribuidas con intervalos angulares mutuos sobre el contorno del taladro céntrico, que recibe el vástago del tornillo de cabeza.
4. Apoyo según las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque la cabeza del tornillo de cabeza presenta un diámetro dimensionado esencialmente igual a la parte de empalme cilíndrica y, en su superficie, vuelta hacia el disco amortiguador, está constituida de igual manera que la superficie frontal de la parte de empalme, de modo cónico o esférico.
5. Apoyo elástico hidráulicamente amortiguado especialmente para el motor propulsor en vehículos automóviles.