DISPOSITIVO DE FIJACION DE BISAGRA PARA PUERTAS DE AUTOVEHICULOS.

1. Dispositivo de fijación de bisagra para puertas de autovehículos,

en la que la bisagra consta de dos alas unidas una con otra en forma girable a través de un pasador de bisagra, está unida firmemente con la puerta del vehículo de modo usual a través de una de sus alas y es fijable en forma desmontable mediante pernos roscados a un elemento de fijación, fijado de modo tradicional en el marco de puerta de la carrocería del vehículo, caracterizado porque están desarrolladas superficies de guía dispuestas alternativamente en el elemento de fijación y en el ala de bisagra, que se deslizan unas en otras al montarse la fijación de ala de bisagra, y dirigidas perpendicularmente a las superficies de contacto mutuo del elemento de fijación y del ala de bisagra.
2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies de guía están formadas por salientes y escotes dispuestos alternativamente en el elemento de fijación y el ala de bisagra y que engranan al estar montada la bisagra.
3. Dispositivo, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque las superficies de guía están formadas, por una parte, por un escote en forma de ranura con contorno rectangular dispuesto en el elemento de fijación y, por otra parte, por un lóbulo cortado en el borde de un ala de bisagra enrollada a partir de chapa, sobresaliendo de este borde y acodado perpendicularmente al plano del ala de bisagra.
4. Dispositivo, según las reivindicaciones y a 3 caracterizado porque el extremo frontal del lóbulo cortado en el borde de ala de bisagra está configurado en forma de arco circular.
5. Dispositivo, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de fijación está formado por una pieza de chapa prensada que presenta superficies de fijación dobladas perpendicularmente entre sí y apoyadas mutuamente a través de paredes de alma laterales de superficie lisa.
6. Dispositivo, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en los bordes del ala de bisagra que transcurren perpendicularmente al eje de bisagra están dispuestas zonas marginales dobladas perpendicularmente a su plano, que al montarse la fijación de bisagra se deslizan como superficies de guía en las paredes de alma laterales del elemento de fijación que constituyen superficies antagonistas.7. Dispositivo, según una o varias de las reivindicaciones anteriores 1 a 6, caracterizado porque el ala de bisagra es fijable al elemento de fijación a través de, por lo menos, dos pernos roscados, independientemente de la forma de estructuración de las superficies de guía elegida en cada caso.
8. Dispositivo, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque un elemento de fijación, desarrollado esencialmente como placa plana, es fijable mediante un primer juego de pernos roscados al marco de puerta de la carrocería del vehículo, y el ala de bisagra del lado del marco de puerta es fijable al elemento de fijación mediante un segundo juego de pernos roscados, presentando los escotes en el ala de bisagra o bien en el elemento de fijación, asociados a uno o al otro juego de pernos roscados una sobremedida respecto al diámetro del vástago de los pernos roscados y estando fijada una de las partes de la fijación de bisagra de antemando en una determinada orientación respecto a la otra parte de fijación, o bien al marco de puerta, mediante medios que engranan entre sí por forma y constituyen superficies de guía.
9. Dispositivo, según la reivindicación 9, caracterizado porque un elemento de fijación en forma de placa es fijable en una situación ajustada al larguero de la puerta de la carrocería del vehículo, a través de un primer juego de pernos roscados por medio de escotes que presentan una sobremedida respecto al diámetro del vástago de los pernos roscados y presenta taladros que constituyen superficies de guía para espigas de guía dispuestas en el ala de bisagra beta y que constituyen superficies antagonistas.
11. Dispositivo, según la reivindicación 10, caracterizado porque los taladros para los pernos roscados para la fijación están dispuestos uno junto a otro en el eje longitudinal del ala de bisagra, y los medios que entran unos en otros por forma y constituyen las superficies de guía están dispuestos diagonalmente opuestos en relación al eje longitudinal del ala de bisagra.
12. Dispositivo, según las reivindicaciones 10 y 11, caracterizado porque el ala de bisagra está fijada en forma desmontable, pero en asociación invariable al elemento de fijación a través de un segundo juego de pernos roscados.
13. Dispositivo, según las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado porque el elemento de fijación, una vez ajustada la puerta del vehículo en su situación especial correspondiente a la situación ajustada del eje de la bisagra de la puerta, está fijado de forma inmovilizable al larguero de puerta de la carrocería del vehículo por medio de una soldadura de fijación por puntos.
14. Dispositivo de fijación de bisagra para puertas de autovehículos.