APARATO PARA DETERMINAR LA RUTA, DE AL MENOS, UN VEHICULO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNA VIA O PISTA, Y METODO CORRESPONDIENTE.

DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA RUTA DISPONIBLE PARA UN VEHICULO QUE SE DESPLAZA ENTRE DOS ESTACIONES SOBRE UN SISTEMA DE VIAS.

SE UTILIZA UNA TABLA DE MEMORIA, UNA TABLA DE CADA RUTA DISPONIBLE EN RELACION CON CADA ESTACION Y EL PLAN CONOCIDO DE VIAS. CUANDO UN VEHICULO LLEGA A UNA ESTACION, SE UTILIZA ESTA TABLA PARA ESTABLECER LA RUTA DISPONIBLE DESEADA EN RELACION CON LOS BLOQUES DE SEÑALES DEL CIRCUITO DE VIA OCUPADO, LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL VEHICULO Y LAS PUERTAS ABIERTAS PARA QUE ESTE VIAJE EN RELACION CON CAMBIOS DE VIA Y CON REFERENCIA A UN APARATO PARA DIRIGIR EL VEHICULO. TAMBIEN SE DESCRIBE UN APARATO PARA CONOCER LA POSICION DEL VEHICULO GRACIAS A SEÑALES IDENTIFICADORAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: WESTINGHOUSE BUILDING GATEWAY CENTER PITTSBURGH PENSILVANIA.

Fecha de Solicitud: 7 de Octubre de 1981.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 1983.

Fecha de Concesión: 26 de Enero de 1983.

Clasificación Internacional de Patentes:

B61L21/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 21/00 Sistemas de blocado en estación entre dos cajas de señales. › Instalaciones para trenes que se siguen uno cerca del otro.

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