712 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Miércoles 16 de Junio de 1982. (Página 3)

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Solicitante/s: AMP INCORPORATED. Clasificación: H05K7/10.

DISPOSITIVO DE ENCHUFE DE CONECTORES ELECTRICOS PARA UN PAQUETE DE MEMORIAS DE BURBUJA. COMPRENDE UN BASE PARA MONTAJE SOBRE PLACA DE CIRCUITO , CONEXIONES ELECTRICAS ENTRE TERMINALES Y ADAPTADORES DE CIRCUITO. LA BASE INCLUYE UNOS ALOJAMIENTOS , QUE CONTIENEN DICHOS TERMINALES, Y PRESENTAN UNAS SUPERFICIES INCLINADAS PARA SOPORTAR UN CIRCUITO BAJO UNA INCLANACION DESEADA. UNOS MUELLES SE APLICAN A LOS ADAPTADORES DE CIRCUITO Y UNA ABRAZADERA ELEASTICA MANTIENE CADA ELEMENTO DE CIRCUITO CONTRA DICHOS MUELLES Y CONTRA LAS PAREDES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Solicitante/s: MASSEY-FERGUSON SERVICES N.V.. Clasificación: F16C1/16.

DISPOSITIVO DE PALANCA DE MANDO PARA DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE UN MIEMBRO ACCIONADOR ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICIONES. CONSTA DE UNOS MEDIOS DE LEVA CON UNAS PORCIONES PRIMERA Y SEGUNDA INCLINADAS ENTRE SI; DE UNA PALANCA DE MANDO DOTADA DE UNA PORCION DE EMPUÑADURA EN UN EXTREMO SOBRE UN SEGUIDOR PARA ACOPLAMIENTO A LA PRIMERA PORCION DE LOS MEDIOS DE LEVA, ESTANDO DICHA PALANCA CONECTADA OPERATIVAMENTE A UN MIEMBRO ACTUADOR EN UN PUNTO INTERMEDIO RESPECTO A LOS EXTREMOS DE LA CITADA PALANCA, Y DE MEDIOS DE GUIA SITUADOS EN DICHA PALANCA PARA ACOPLAR A LA SEGUNDA PORCION DE LOS MEDIOS DE LEVA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG.. Clasificación: B60K7/00.

GRUPO MOTRIZ PARA LOS EJES MOTRICES DE VEHICULOS SOBRE CARRILES. EL MOTOR DE TRACCION ELECTICO ACCIONA DOS EJES MOTRICES A TRAVES DE ENGRANAJES ANGULARES DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE UNA VIGA HUECA. EL ARBOL DEL ROTOR ESTA UNIDO POR AMBOS EXTREMOS A TRAVES DE UN EMBRAGUE CENTRADOR QUE PERMITE DESPLAZAMIENTOS LONGITUDINALES CON EL ARBOL DEL PIÑON QUE PORTA EL PIÑON ENGRANADO CON LA RUEDA MAYOR DEL ENGRANAJE. TODAS LAS PARTES DE ACCIONAMIENTO SE CONFIGURAN MEDIANTE RODAMIENTOS. UNAS CAVIDADES ESTAN DISPUESTAS PSARA EL PASO DE LOS EJES MOTRICES Y DE LOS ARBOLES HUECOS QUE LOS RODEAN, TODO ELLO DENTRO DE LA VIGA HUECA QUE ESTA CERRADA EN LOS LADOS FRONTALES MEDIANTE PAREDES FRONTALES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: BRITISH RAILWAYS BOARD. Clasificación: B61G5/00.

VEHICULO DE MEDICION PARA VIAS FERREAS. COMPRENDE UN VEHICULO REMOLCADOR Y UN VEHICULO PORTADOR DE LOS INSTRUMENTOS CONECTADOS AL VEHICULO REMOLCADOR. EL SISTEMA DE CONEXION CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO PERDIDO , DE MODO QUE DURANTE EL AVANCE DEL VEHICULO REMOLCADOR, DE FORMA PERIODICA, PERMANECE ESSTACIONARIO EL VEHICULO DURANTE UN ESPACIO DE TIEMPO. DICHO VEHICULO LLEVA UN INCLINOMETRO EN FORMA DE DISPOSITIVO SENSIBLE A LA GRAVEDAD, COMO UN ACELEROMETRO, MONTADO SOBRE EL CARRIL SOBRE EL QUE CORREN LAS RUEDAS . UN INTERRUPTOR Y UN ACCIONADOR DEL MISMO PERMITE QUE SE TOME UN REGISTRO DE LA PENDIENTE DE LA VIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: MACTAGGART SCOTT & CO.LTD. Clasificación: B64F1/22.

SISTEMA DE MANIOBRA DE AERONAVES A BORDO DE UN BARCO. COMPRENDE MEDIOS DE CHIGRE PRINCIPAL PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA AERONAVE DESDE UNA PRIMERA POSICION DE ATERRIZAJE A UNA SEGUNDA DE ALMACENAMIENTO QUE CONSTA DE DOS CHIGRES DE CUBIERTA CN CABLES QUE VAN A LA AERONAVE, Y UN CHIGRE DE HANGAR CON UN CABLE QUE IGUALMENTE CONECTA LA AERONAV. TAMBIEN COMPRENDE MEDIOS DE RESTRICCION SECUNDARIOS QUE CONTROLAN EL MOVIMIENTO DE LA AERONAVE EN EL TRAYECTO QUE SIGUE, IMPIDIENDOLE EL MOVIMIENTO LATERAL O EL VUELO, Y QUE CONSTA DE TAMBORES DE RESTRICCION (42 A 45) Y CABLES (42A A 45A) QUE SE CONDUCEN SOBRE LA POLEA.

Sección de la CIP Física

(16/06/1982). Solicitante/s: SONY CORPORATION. Clasificación: G11B20/10.

DISPOSITIVO DE CORRECCION DE BASE DE TIEMPOS. ESTA FORMADO POR UNA MEMORIA DE ACCESO ALEATORIO DIRECCIONABLE , POR UN GENERADOR DE DIRECCIONES DE INSCRIPCION (45W,46W Y 51) PARA IDENTIFICAR LAS POSICIONES DE LA MEMORIA EN LAS QUE SE INSCRIBEN LOS BLOQUES DE DATOS SUMINISTRADOS, POR UN GENERADOR DE DIRECCIONES DE LECTURA (45R Y 46R) PARA IDENTIFICAR LAS POSICIONES DE LA MEMORIA DE LAS CUALES SE DESEA LEER UN BLOQUE DE DATOS, POR UN CIRCUITO DE CONTROL DE INSCRIPCION (43 Y 50) Y POR UNA MEMORIA DE MARCAS INDICADORAS DE ERROR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Solicitante/s: TOKYO SHIBAURA DENKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H01L25/11.

DISPOSITIVO RECTIFICADOR PARA CARGAR, JUNTO CON UN ALTERNADOR, LA BATERIA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTA FORMADO POR UN SUSTRATO , QUE ACTUA COMO RADIADOR, SOBRE EL QUE SE DEPOSITAN UNA CAPA AISLANTE Y TRES CAPAS METALICAS DE FORMA CIRCULAR SOBRE LAS QUE SE VAN COLOCANDO TRES DIODOS (108,110 Y 112). ENCIMA DE LA CAPA AISLANTE SE DEPOSITA OTRA CAPA METALICA Y SOBRE ESTA SE SITUAN OTROS TRES DIODOS (114,116 Y 118), QUE SE CONECTAN CON LOS ANTERIORES POR MEDIO DE UNAS LAMINAS (122,124 Y 126) PARA FORMAR UN PUENTE RECTIFICADOR DE DOBLE ONDA. EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS DE REALIZACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED.. Clasificación: B60J5/06.

PUERTA BASCULANTE AUTOMATICA PARA VEHICULOS PARA PASAJEROS. COMPRENDE UNA PUERTA AUTOMATICA ACOPLADA BASCULANTEMENTE AL EXTREMO DE UNA PALANCA BASCULANTE QUE VA ACOPLADA DE MANERA ARTICULADA POR SU EXTREMO A UNA PALANCA ACODADA GIRATORIA DE ACCIONAMIENTO, TENIENDO ENTRE DICHOS EXTREMOS UN MECANISMO DESLIZANTE DE FULCRO , EN EL QUE EL EJE DE FULCRO DE LA PALANCA SE DESLIZA A LO LARGO DE UN RECORRIDO QUE SE ENCUENTRA EN DIRECCION ENTRE LA PALANCA ACODADA Y LA PUERTA, POR LO QUE LA ROTACION DE DICHA PALANCA ACODADA HACE QUE LA PALANCA BASCULE ALREDEDOR DEL EJE DE SU FULCRO Y SE DESLICE CON RESPECTO AL MISMO PARA LLEVAR LA PUERTA SIGUIENDO UN ARCO MUY PLANO ENTRE LAS POSICIONES ABIERTA Y CERRADA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Solicitante/s: WORCESTER CONTROLS (U.K.)LIMITED. Clasificación: F15B15/08.

DISPOSITIVO PARA GENERAR UN MOVIMIENTO LINEAL ALTERNATIVO. FORMADO POR UN CUERPO CENTRAL SOBRE EL QUE SE MONTAN DOS CILINDROS (3A, 3B) Y UN ARBOL EN UNO DE CUYOS EXTREMOS EXISTE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO (4A). PRESENTA UN CONJUNTO DE ENGRANAJES DEL TIPO PIÑON-CREMALLERA PARA EFECTUAR LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO DEL ARBOL A LOS EMBOLOS DE LOS CILINDROS (3A, 3B). DE APLICACION A DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DE VALVULAS DE CONTROL DE FLUIDOS EN LAS QUE SE REQUIERE UN GIRO DE 90.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1982). Solicitante/s: ARTHUR SHAW MANUFACTURING LIMITED. Clasificación: E05D15/46.

DISPOSITIVO RETENEDOR DE FRICCION PARA VENTANAS. CONSTA DE UNA PRIMERA PLACA DE MONTAJE DESTINADA A SER MONTADA EN UN CERCO DE UNA VENTANA POR MEDIO DE TORNILLOS A TRAVES DE AGUJEROS PREVISTOS EN DICHA PLACA , DE UNA SEGUNDA PLACA DE MONTAJE DESTINADA A SER MONTADA EN UN MARCO POR MEDIO DE SUJETADORES ADECUADOS A TRAVES DE AGUJEROS PRACTICADOS EN DICHA PLACA , DE UNA BARRA ARTICULADA Y DE UN BRAZO CONECTADOS A LAS RESPECTIVAS PLACAS DE MONTAJE Y DE JUNTAS DE PIVOTAMIENTO DE FRICCION PARA CONEXIONES, QUE COMPRENDEN CADA UNA DE ELLAS UN REMACHE Y DOS ARANDELAS RECUBIERTAS DE MATERIAL PLASTICO DE BAJO ROZAMIENTO, APLICADO POR UNA TECNICA DE RECUBRIMIENTO CON POLVO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1982). Solicitante/s: ARTHUR SHAW MANUFACTURING LIMITED. Clasificación: E05D15/46.

DISPOSITIVO RETENEDOR POR FRICCION PARA VENTANAS. CONSTA DE UNA PRIMERA PLACA DE MONTAJE , DE SECCION EN ANGULO, DESTINADA A SER MONTADA EN UN CERCO DE UNA VENTANA POR MEDIO DE TORNILLOS O SIMILARES A TRAVES DE AGUJEROS PREVISTOS EN DICHA PLACA ; DE UNA SEGUNDA PLACA DE MONTAJE , DE SECCION EN ANGULO, DESTINADA A SER MONTADA EN UN MARCO POR MEDIO DE TORNILLOS O SIMILARES A TRAVES DE AGUJEROS PRACTICADOS EN DICHA PLACA ; DE UNA BARRA ACODADA Y DE UN BRAZO CONECTADO A LAS RESPECTIVAS PLACAS DE MONTAJE Y DE JUNTAS DE PIVOTAMIENTO DE FRICCION PARA CONEXIONES, QUE COMPRENDEN CADA UNA DE ELLAS UN REMACHE CON UN RECUBRIMIENTO DE MATERIAL PLASTICO DE BAJO ROZAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Solicitante/s: LAGO IBAÑEZ,FRANCISCO LAGO IBAÑEZ,SANTIAGO. Clasificación: F24J3/02.

SISTEMA PARA EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGIA SOLAR, BASADO EN LA ENERGIA POTENCIAL QUE ADQUIERE LA EVAPORACION DE UNA MASA DE AGUA CONTENIDA EN UN TUBO CERRADO DE CONTORNO POLIGONAL. CONSTA DE UN TUBO DE CONTORNO POLIGONAL HERMETICAMENTE CERRADO, EN EL INTERIOR DEL CUAL SE INTRODUCE UNA CIERTA CANTIDAD DE AGUA DESTINADA A EVAPORAR EN PARTE Y POSTERIORMENTE A CONDENSAR EL VAPOR PRODUCIDO, DE TAL MODO QUE EL AGUA CONDENSADA MUEVE UNA TURBINA HIDRAULICA MONTADA EN EL INTERIOR DE DICHO TUBO; DE UN TRAMO INFERIOR DE DICHO TUBO ADAPTADO PARA RECIBIR EL CALOR DE LOS RAYOS SOLARES; DE VARIOS ESPEJOS QUE RODEAN A DICHO TRAMO INFERIOR DEL TUBO Y CUYA MISION CONSISTE EN CONCENTRAR EL CALOR DE LOS RAYOS SOLARES, Y DE UN SOPORTE GENERAL QUE SOSTIENE EL CONJUNTO DEL APARATO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1982). Solicitante/s: PRENSADOS DE ACERO,S.A.. Clasificación: E04G11/48.

CONJUNTO INTEGRAL DE ENCOFRADO PARA LOSAS DE HORMIGON. CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA PORTADORA DEL TABLERO COMPLETO PARA EL ENCOFRADO DEL FORJADO Y UN SISTEMA DE PATAS PRINCIPALES DE APOYO GRADUABLE EN VERTICAL, DOTADAS DE RUEDAS PARA DESPLAZAMIENTO DEL CONJUNTO. LA ESTRUCTURA ESTA REALIZADA A BASE DE VIGAS LONGITUDINALES DE CELOSIA Y UN ENTRAMADO FORMADO POR LARGUEROS Y TRAVESAÑOS UNIDOS ENTRE SI POR SOLDADURA U OTRO MEDIO, SOBRE EL QUE DESCANSA EL TABLERO DE ENCOFRADO. LAS PATAS PRINCIPALES CONSISTEN EN ESTRUCTURAS QUE INCLUYEN DISPOSITIVOS DE REGULACION EN ALTURA A BASE DE HUSILLOS Y TUERCAS; EN SU POSICION DE MINIMA ALTURA PERMITE EL APOYO DE LAS RUEDAS PARA DESPLAZAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A.. Clasificación: F15B13/042.

DISTRIBUIDOR FLUIDODINAMICO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ORGANO UN ORGANO PRIMARIO UNIDO A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO Y UN ORGANO SECUNDARIO FIJO O UNIDO A UN DISPOSITIVO DE SALIDA DE FUERZA ASISTIDO POR UN MOTOR FLUIDODINAMICO DE DOBLE EFECTO. CONSTA DE DOS CIRCUITOS PARALELOS DE FLUIDO A PRESION SITUADOS ENTRE FUENTE DE PRESION Y UNA DESCARGA , DE CADA UNO DE LOS CUALES SE DERIVA UNA CONDUCCION DE TRABAJO CONECTADA CON UN EXTREMO RESPECTIVO DEL MOTOR FLUIDODINAMICO O DEL MOTOR FLUIDODINAMICO DE ASISTENCIA; DE DISPOSITIVOS VALVULARES (1, 2, 1', 2') SITUADOS A CADA LADO DE CADA CONDUCCION DE TRABAJO, ACCIONADOS POR EL MOVIMIENTO DEL ORGANO PRIMARIO PARA CONECTAR ALTERNATIVAMENTE LAS CONDUCCIONES DE TRABAJO CON LA FUENTE O LA DESCARGA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A.. Clasificación: F15B13/042.

DISTRIBUIDOR FLUIDODINAMICO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE MECANISMOS DIVERSOS. COMPRENDE DOS CIRCUITOS EN PARALELO QUE SE EXTIENDEN SOBRE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UNA DESCARGA , ESTANDO FORMADO CADA UNO DE DICHOS CIRCUITOS POR TRES DISPOSITIVOS VALVULARES (1, 2, 1', 2') CONECTADOS EN SERIE Y ACCIONADOS POR UN DISPOSITIVO DE MANDO . LA SALIDA DEL PRIMER DISPOSITIVO VALVULAR ESTA UNIDA A UN EXTREMO RESPECTIVO DE UN MOTOR FLUIDODINAMICO GOBERNADO POR EL DISTRIBUIDOR, Y LA SALIDA DEL SEGUNDO ESTA UNIDA A UN RESPECTIVO DISPOSITIVO FLUIDODINAMICO PARA APLICAR UNA REACCION AL DISPOSITIVO DE MANDO, PROPORCIONANDO UNA CARACTERISTICA PRESION-PAR CON UNA ZONA INICIAL DE PRESION NULA Y UNA ZONA SIGUIENTE DE PRESION PROPORCIONAL AL PAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: HYMAN KATZ. Clasificación: B05B11/02.

APARATO INYECTOR DE COMBUSTIBLE LIQUIDO POR BOMBEO, PARA EL SUMINISTRO DE DICHO COMBUSTIBLE A LAS TOBERAS INYECTORAS CORRESPONDIENTES DE UN MOTOR CON VARIOS CILINDROS DE ENCENDIDO POR COMPRENSION. CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE SALIDA PARA SU CONEXION DURANTE EL SUO A LAS RESPECTIVAS TOBERAS INYECTORAS DE COMBUSTIBEL; DE MEDIOS PARA EL ENVIO DEL COMBUSTIBLE A LA SALIDA DE TURNO CUANDO A ESTA SE LE SUMINISTRA COMBUSTIBLE; DE UNA VALVULA CONTROLADA ELECTRICAMENTE Y SITUADA EN EL CITADO PASAJE DE REBOSAMIENTO, Y DE UN TRANSDUCTOR DE PRESION QUE SUMINISTRA SEÑALES CORRESPONDIENTES A LA PRESION EXISTENTE EN DICHA VALVULA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: FERAG AG. Clasificación: B65H29/54.

DISPOSITIVO PARA DESPERNDER DE LA CORRIENTE DE TRASPORTE ARTICULOS FLEXIBLES PLANOS. LOS ARTICULOS FLEXIBLES ESTAN RETENIDOS POR PINZAS DE UN TRANSPORTADOR. CUANDO SE QUIERE QUE ESTOS ARTICULOS SE DESPRENDAN Y CAIGAN A UN CONDUCTO DE APILAMIENTO SE CONECTA EL EQUIPO DE DISPARO Y EN SEINCRONISMO CON ELLO SE RETRAEN LOS TOPES DENTRO DEL CAMINO DE TRANSPORTE. VUANDO SE DA LA ORDEN DE DESPRENDIMIENTO, LAS VASTAGOS DE PISTON DE LA UNIDADES DE CILINDRO Y PISTON SE EXTIENDEN HACIA FUERA, CON LO QUE SE ASCULAN LAS PALANCAS HACIA ABAJO, PASANDO A SU POSICION ACTIVA, EN LA QUE PENETRENA EN EL CAMINO DE TRANSPORTE DE LOS ARTICULOS FLEXIBLES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A.. Clasificación: H04B1/56.

EQUIPO TRANSMISOR Y RECEPTOR DE RADIO. EN EL MODO DE EMISION SE ALIMENTA A TRAVES DE UN MICROFONO, UN CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL QUE FUNCIONA BAJO EL CONTROL DE UN RELOJ Y DE UNA RED DE RETARDO. LA SALIDA DEL CONVERTIDOR SE APLICA EN SERIE A UN OSCILADOR, A UN CUADRIPOLO MEZCLADOR Y A LA ANTENA DEL EQUIPO. EN EL MODO DE RECEPCION LA SEÑAL DE LA ANTENA SE INTRODUCE EN EL CUADRIPOLO MEZCLADOR; LAS SALIDAS DE ESTE SE APLICAN, A TRAVES DE DOS FILTROS DE PASO BAJO, A UN RECEPTOR, Y LA SALIDA DEL MISMO SE INTRODUCE, POR MEDIO DE UN CUADRIPOLO DECODIFICADOR Y UN CONVERTIDOR DIGITAL-ANALOGICO, EN UN TRANSDUCTOR. EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS DE REALIZACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT. Clasificación: B62M7/04.

GRUPO MOTOPROPULSOR PARA VEHICULOS. COMPRENDE UN CONJUNTO MOTOR PROVISTO DE DOS BRAZOS DE SUSPENSION UNIDOS AL MOTOR Y ADAPTADOS PARA RECIBIR CERCA DE LOS EXTREMOS LIBRES, POR UNA PARTE LA RUEDA MOTRIZ DEL VEHICULO, Y POR LA OTRA ORGANOS SOPORTE DE LA PARTE SUSPENDIDA DEL MISMO. DISPONE TAMBIEN DE UN BLOQUE MOTOR RELEVADOR DEMULTIPLICADOR, EN EL QUE UN ARBOL DE ENTRADA DEL RELEVADOR, ACCIONADO A PARTIR DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR, ESTA SALIDA DE ESTE MISMO RELEVADOR, Y UN JUEGO DE PEDALES CUYO ARBOL ESTA DISPUESTO ENTRE EL MOTOR Y EL RELEVADOR Y PARA ACCIONAR EL ARBOL DE SALIDA, CON INTERPOSICION DE UNA RUEDA LIBRE U OTRO ACOPLAMIENTO UNIDIRECCIONAL.

Sección de la CIP Física

(16/06/1982). Solicitante/s: SOULE S.A. Clasificación: G01F1/68.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVOS ELECTRONICO PARA LA MEDICION DE CAUDALES DE FLUIDOS POR MEDIOS TERMICOS. CONSISTE EN CALENTAR UN FLUIDO QUE CIRCULA EN UN CONDUCTO POR MEDIO DE UNA RESISTENCIA, MIDIENDOSE LA ELEVACION DE TEMPERATURA ENTRE DOS PUNTOS FIJOS, COLOCANDOSE EN DICHOS DOS PUNTOS DOS CAPTADORES. EL CAPTADOR DE ENTRADA SE COLOCA MAS ALEJADO DE LA RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO QUE EL CAPTADOR DE SALIDA. EN UN PRIMER MODO DE FUNCIONAMIENTO LA POTENCIA P DISIPADA EN LA RESISTENCIA SE MANTIENE CONSTANTE Y EL CAUDAL D SE MIDE SEGUN LA ECUACION , DONDE TS Y TE SON LAS TEMEPERATURAS DETECTADAS POR LOS CAPTADORES DE ENTRADA Y DE SALIDA Y A ES EL COEFICIENTE QUE DEPENDE DEL FLUIDO. EN UN SEGUNDO MODO DE FUNCIONAMIENTO LA DIFERENCIA DE TEMPERATURA SE MANTIENE CONSTANTE, QUEDANDO DEFINIDO EL CAUDAL EN LA ECUACION (II), DONDE TO VIENE DADA POR LA ECUACION (III).

Sección de la CIP Física

(16/06/1982). Solicitante/s: GENRAD,INC. Clasificación: G06F15/46.

PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR AVERIAS EN UN CIRCUITO ELECTRICO. EN UNA PRIMERA FASE SE SOMETE EL CIRCUITO A UNA SERIE DE PRUEBAS Y SE COMPARAN LAS RESPUESTAS DEL MISMO CON LAS DE UN CIRCUITO EN BUEN ESTADO. SI EXISTEN VARIACIONES EN EL FUNCIONAMIENTO,SE SELECCIONA, DE UN DICCIONARIO DE AVERIAS REALIZADO A BASE DE PROVOCAR FALLOS EN UN CIRCUITO MODELO, UNA LISTA DE AVERIAS POSIBLES Y SE SIMULAN CIRCUITOS EN LINEA QUE POSEAN AL MENOS UNA DE LAS AVERIAS DE DICHA LISTA. A CONTINUACION SE GENERAN LAS RESPUESTAS QUE LOS CIRCUITOS SIMULADOS PRESENTAN ANTE LA SERIE DE PRUEBAS Y SE COMPARAN CON LAS DEL CIRCUITO OBJETO DE VERIFICACION PARA EFECTUAR EL DIAGNOST.

Sección de la CIP Física

(16/06/1982). Solicitante/s: GENRAD,INC. Clasificación: G06F15/46.

PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR, CON LA AYUDA DE UN ORDENADOR Y UNA SONDA, FALLOS EN PLACAS DE CIRCUITOS INTEGRADOS. CONSISTE EN SOMETER UNA PLACA A UN CONJUNTO DE PRUEBAS; SI SE DETECTA UN FALLO, SE INDICAN A UN OPERARIO,MEDIANTE EL ORDENADOR, LOS PUNTOS INTERNOS DEL CIRCUITO QUE TIENEN MAYOR PROBABILIDAD DE FALLO, EL CUAL PROCEDE A SU COMPROBACION. EN EL SUPUESTO DE QUE NINGUNO DE ESTOS PUNTOS SEA DEFECTUOSO, SE INDICAN LOS SUCESIVOS PUNTOS QUE HAN DE SER COMPROBADOS MEDIANTE RASTREO A PARTIR DE LA SALIDA DEL CIRCUITO. LA INFORMACION RELATIVA A LOS PUNTOS DE MAYOR PROBABILIDAD DE FALLO, QUE DEPENDE DEL TIPO DE CIRCUITO Y DEL TIPO DE FALLO, SE INTRODUCE PREVIAMENTE EN EL ORDENADOR EN FORMA DE UN DICCIONARIO DE FALLOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: FUJI PHOTO FILM CO., LTD.. Clasificación: B41M5/124.

METODO PARA LA PRODUCCION DE UNA HOJA DE REGISTRO SENSIBLE A LA PRESION. SE UTILIZA UNA SOLUCION DE REVESTIMIENTO QUE CONTIENE MICROCAPSULAS O UN AGENTE DE REVELADO DE COLOR COMO COMPONENTE PRINCIPAL Y UNO O VARIOS AGENTES TENSOACTIVOS, EN LA QUE LA TENSION SUPERIFICAL ESTATICA SE CONTROLA EN UN VALOR IGUAL O INFERIOR A 42 DINAS-CM., PUDIENDO PASAR EL 98 POR 100 DE LA SOLUCION DE REVESTIMIENTO A TRAVES DE UN TAMIZ DE MALLA 50. DICHA SOLUCION SE APLICA SOBRE LA SUPERFICIE DE UNA HOJA CONTINUA QUE SE DESPLAZA DE MANERA ININTERRUMPIDA, FORMANDO LA SOLUCION DE REVESTIMIENTO UNA SOLA CAPA QUE CAE LIBREMENTE EN FORMA DE CORTINA VERTICAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DES USINES CHAUSSON. Clasificación: B21D53/02.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE INTERCAMBIADORES DE CALOR CON ELEMENTOS CURVADOS. CONSISTE EN ENSAMBLAR RIGIDAMENTE UNOS TUBOS RECTILINEOS DE SECCION RECTANGULAR CON LOS DISIPADORES EN FORMA DE BANDAS ONDULADAS FIJADOS SOBRE LOS LADOS MAYORES DE LOS TUBOS , Y A CONTINUACION CURVAR EL CONJUNTO FORMADO EJERCIENDO LA FUERZA DE CURVADO SOBRE LOS LADOS MENORES DICHOS TUBOS . ESTE CURVADO SE REALIZA HACIENDO PASAR EL C ONJUNTO ENTRE UNOS CILINDROS QUE SE APOYAN SOBRE LOS LADORES MENORES DE LOS TUBOS Y UTILIZANDO EN EL PROCESO UNA MATRIZ Y UN ELEMENTO DE CONFORMAR. DE APLICACION EN LA INDUSTRIA AERONAUTICA Y AUTOMOVILISTICA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: CALVETE MONTORIO,JUAN. Clasificación: B21D39/00.

METODO PARA HERMETIZAR UNA COSTURA DE CHAPAS METALICAS. CARACTERIZADO PORQUE LA UNION ENTRE LAS ZONAS MARGINALES DE DOS CHAPAS SE REALIZA, PREVIO EL ADOSAMIENTO MUTUO DE TALES ZONAS EN EL MISMO SENTIDO, POR LA ACCION CONJUGADA Y CORRELATIVA DE UNAS RULINAS DE PLEGADO Y DE UNA SUFRIDERA, IMPRIMIENDO EN SUCESIVAS FASES A DICHAS ZONAS UNOS PLEGADOS DE TIPO HELICOIDAL HASTA SUPERPONER TRES PLIEGUES POR CADA CHAPA; PORQUE EL TRIPLE PLEGADO SE REALIZA CON INTERCALACION ENTRE LAS ZONAS MARGINAKLES DE UNA LAMINA DE MATERIAL ELASTICO APTO PARA CEGAR LOS INTERSICIOS EXISTENTES ENTRE LAS CHAPAS PLEGADAS, Y PORQUE SE APLICA EN LA ZONA DEL TRIPLE PLEGADO, MEDIANTE UN APARATO PROYECTOR , UN PRODUCTO FLUIDO ADHERENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: TRANSPORTES,RECHERCHES ,ETUDES,GROUPEMENT D'INTERET. Clasificación: B60L5/16.

DISPOSITIVO PARA COLOCAR EN SU SITIO LAS PERTIGAS DE LOS TROLEBUSES BAJO LOS CABLES DE ALIMENTACION. CONSTA DE UNA PERTIGA DE CAPTACION DEL TIPO CLASICO UTILIZADA PARA EL EMPERTIGADO MANUAL CON SUS ACCESORIOS CORRESPONDIENTES; DE UNA PERTIGA SUPLEMENTARIA DE MANIOBRA PROVISTA DE UN MECANISMO QUE LE PERMITE POSICIONAR LAS PERTIGAS DE CAPTACION BAJO LOS CABLES CONDUCTORES Y LUEGO LIBERARLOS Y VENIRSE A SITUAR EN UNA POSICION DE ESPERA; DE UNA BASE PIVOTANTE SOBRE LA CUAL SE ARTICULA EL APOYO DE LA PERTIGA DE TIPO CLASICO, PROVISTA DE UN RESORTE DE ELEVACION Y DE UN GATO DE BAJADA, Y DE UNA CABEZA DE PERTIGA EN LA CUAL PIVOTA EL EJE SENSIBLEMENTE VERTICAL DE UNA ZAPATA DE TROLE ORIENTABLE Y DE PREFERNCIA OSCILANTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B29C15/00.

PRODECIMIENTO PARA LA FABRICACION CONTINUA DE BANDAS A BASE DE MATERIALES SINTETICOS TERMOPLASTICOS. EL MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO, EN FORMA DE PARTICULAS, TALES COMO RECORTES, TERRONES, FRAGMENTOS, TROZOS, VIRUTAS O SIMILARES, RECORRE UNA ZONA DE CALENTAMIENTO, CON LO QUE SE PRECALIENTA HASTA UNA TEMPERATURA DE 100-140 C, SIENDO PRENSADA A CONTINUACION EN FORMA APLANADA AL RECORRER UNA ZONA DE TRATAMIENTO EN LA QUE SE DENSIFICA Y SUELDA AL ACTUAR UNA PRESION DE 10-60 KP/CM. SE VUELVE A CALENTAR HASTA UNA TEMPERATURA DE 140-200 C Y POSTERIORMENTE SE ENFRIA CON MANTENIMIENTO DE LA PRESION Y SE PRENSA AL MISMO TIEMPO HASTA EL ESPESOR DESEADO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/06/1982). Solicitante/s: CHEVRON RESEARCH COMPANY.. Clasificación: C08J9/32.

REVESTIMIENTO PARA LAS SUPERFICIES INTERNAS DE LAS CAMARAS DE COMBUSTION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CARACTERIZADO PORQUE DICHO REVESTIMIENTO TIENE UNA COMBINACION DE PENETRACION TERMICA Y DE CAPACIDAD TERMICA QUE PERMITE QUE LA TEMPERATURA DE LA SUPERFICIE INTERNA DE LAS CAMARAS DE COMBUSTION, DURANTE EL PROCESO DE COMBUSTION, SE ENCUENTRE POR ENCIMA DE LA TEMPERATURA A LA CUAL SE FORMAN DEPOSITOS; PORQUE DICHAS SUPERFICIES ALMACENAN INSUFICIENTE CALOR PARA ELEVAR SUSTANCIALMENTE LA TEMPERATURA DE LA CARGA AIRE-COMBUSTIBLE DE ENTRADA, DURANTE LA CARRERA DE ADMISION Y LA CARRERA DE COMPRENSION DEL MOTOR, Y PORQUE DICHO REVESTIMIENTO SE FABRICA A PARTIR DE UNA ESPUMA RESINOSA TERMICAMENTE ESTA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1982). Solicitante/s: GEWERKSCHAFT EISENHUTTE WESTFALIA. Clasificación: E21C33/00.

DISPOSITIVO TRANSPORTADOR PARA EXPLOTACIONES SUBTERRANEAS, ESPECIALMENTE CON GUIA PARA UN CEPILLO DE PORTICO. CONSTA DE DOS PERFILES LATERALES EN FORMA DE E, ENTRE CUYAS ALAS CENTRALES VA SOLDADO UN FONDO DE TRANSPORTADOR ; DE UN ALA SUPERIOR Y UN ALA INFERIOR , DE LOS PERFILES LATERALES , QUE FORMAN POR ENCIMA Y POR DEBAJO DEL FONDO DE TRANSPORTADOR CANALES DE GUIA EN LOS QUE SE APOYAN LOS EXTREMOS DE LOS RASCADORES FIJADOS A LAS CADENAS SIN FIN ; DE REGLETAS DE PATIN CONTINUAS FIJADAS CADA UNA DE ELLAS A UNO DE LOS PERFILES LATERALES MEDIANTE SOLDADURA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Solicitante/s: N.V. PHILIPS' GLOEILAMPENFABRIEKEN. Clasificación: H01J29/56.

TUBO DE CAMARA DE TELEVISION. FORMADO POR UNA AMPOLLA , EN CUYO INTERIOR SE HA REALIZADO EL VACIO Y QUE PRESENTA UN CAÑON DE ELECTRONES PARA GENERAR UN HAZ QUE POSTERIORMENTE ES ENFOCADO PARA FORMAR UN PUNTO SOBRE UN ANTICATODO FOTOSENSIBLE . SOBRE DICHO ANTICATODO SE FORMA UNA DISTRIBUCION DE POTENCIAL POR PROYECCION DE UNA IMAGEN OPTICA SOBRE EL MISMO Y ESTA FORMADO POR UNA CAPA FOTOCONDUCTORA DISPUESTA SOBRE UNA PLACA DE SEÑAL. POR EXPLORACION CON UN HAZ DE ELECTRONES EN EL ANTICATODO SE OBTIENE SEÑALES CORRESPONDIENTES A LA IMAGEN OPTICA. SE PRETENDE OBTENER ASI UN TUBO DE CAMARA DE TELEVISION CON MAYOR PROFUNDIDAD DE MODULACION Y MENOS DEPENDENCIA DE LA ORIENTACION DE LA PAUTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: ATELIERS ET CHANTIERS DE LA MANCHE. Clasificación: B63B1/38.

BUQUE DE MOTOR MONOCASCO AL QUE SE LE APLICA UNA INYECCION DE GAS BAJO EL CASCO. COMPRENDE UN MOTOR TERMICO QUE ACCIONA UNA HELICE PROPULSORA SITUADA EN EL TERCIO DELANTERO DEL BUQUE. UNA TOMA DE AIRE DEJA ENTRAR AIRE A TRAVES DE LAS PERSIANAS CUANDO EL BUQUE ESTA EN MARCHA. ESTE AIRE ES GUIADO EN CONDUCCIONES PARA IR A PARAR A UNA TOBERA SITUADA DETRAS DE LA HELICE, DIRIGIDA HACIA LA PARTE POSTERIOR DEL BUQUE Y QUE SE EXITENDE TRANSVERSLAMENTE SOBRE PRACTICAMENTE TODA LA ANCHURA DEL BUQUE. CUANDO ESTE AVANZA TIENDE A LEVANTARSE, PROVOCANDO EL VIENTO UNA CORRIENTE DE AIRE EN LA TOMA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Solicitante/s: SOCIETE DES FORGES DE BASSE-INDRE. Clasificación: B21B1/28.

PROCEDIMIENTO DE ENDURECIMIENTO DE BANDAS PROCEDENTES DE ACERO DE TIPO PREVISTO PARA COLADA EN CONTINUO. LAS CHAPAS DE BOBINA PROCEDENTES DE ACERO DE TIPO PREVISTO PARA COLADA EN CONTINUO SE LLEVAN A ESPESORES DE BANDA POR UNA PRIMERA LAMINACION EN FRIO, RECOCIDAS PARA HACER DESAPARECER LAS ANISOTROPIAS ESTRUCTURALES ENGENDRADAS POR DICHA PRIMERA LAMINACION, ENDURECIDAS A CONTINUACION POR UNA SEGUNDA LAMINACION CON PEQUEÑO ALARGAMIENTO. ESTE ALARGAMIENTO SE REGULA A UN VALOR ENTRE EL 4 Y EL 20 POR 100, REALIZANDOSE LA LAMINACION A TRAVES DE LOS CAJAS SUCESIVAS, DE FORMA QUE DICHO ALARGAMIENTO SE VERIFICA CASI EN SU TOTALIDAD EN LA PRIMERA CAJA. LA BANDA CONFORME ENTRA EN LAS CAJAS Y SE LUBRICA POR PROYECCION DE UNA EMULSION DE ACEITE EN AGUA, SE LAVA CON AGUA Y SE SECA POR INSUFLADO DE AIRE A LA SALIDA DE LA SEGUNDA CAJA.