PORTICO DE MOVIMIENTO AUTONOMO PARA TRABAJOS EN VIAS FERREAS.

1.Pórtico de movimiento autónomo para trabajos en vías férreas,

del tipo que comporta un bastidor central horizontal dotado bilateralmente de patas verticales alargables telescópicamente, provisto inferiormente de un carro portador de ruedas acanaladas acoplables a correspondientes carriles, cuyo bastidor comprende medios de toma actuantes verticalmente, caracterizado por el hecho de que dicho bastidor está compuesto por dos o más partes desplazables, una con respecto de la otra y con relación a su eje longitudinal, habiéndose previsto medios para la regulación continua de dicho bastidor transversalmente a los carriles dispuestos debajo del mismo entre dos valores límite predeterminados.
2.Pórtico, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de comprender un travesaño (10) horizontal compuesto por dos o más partes (10') y (10'') desplazables una con relación a la otra, cuyo travesaño está vinculado bilateralmente al extremo superior de cilindros telescópicos (8), a su vez vinculados, por el otro extremo, a la porción externa elevable de dichas patas, estando dicho travesaño (10) provisto de medios de toma.
3.Pórtico, según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que dicho travesaño (10) constituye el elemento de guía de un carro (11) móvil en ambos sentidos por la acción de un cilindro (12), cuyo carro sostiene inferiormente, por medio de cilindros (13) regulables verticalmente, una plataforma (14) que, a su vez, constituye un elemento de guía de dos perfiles (18) y (18´) desplazables horizontalmente y transversalmente, en ambos sentidos, por la acción de correspondientes cilindros (15) y dotados de medios de toma.