UN COLECTOR MECANICO DE CARGA PALETIZADA.

Un colector mecánico de carga paletizada caracterizado esencialmente porque está constituido mediante la combinación de un tren transportador sin fin horizontal,

en un nivel inferior, y un carro desplazable en vaivén horizontal, en un nivel superior y en dirección transversal al transportador sin fin inferior, cuyo carro se encuentra encarrilado en el tramo horizontal de un puente basculante, que gira alrededor de un eje transverso horizontal sobre montantes colaterales del chasis del transportador inferior, movido por un sistema de biela y manivela que otorga al puente y carro una traslación angular en vaivén de 90º (noventa grados), presentando el carro un brazo lateral portador de un dispositivo de mordaza, de modo que la entrada de un "palet" cargado con baldosas verticales sobre el transportador sin fin inferior y situado bajo el puente dispone a las baldosas en el radio de acción de las mordazas del carro superior, cuya basculación sucesiva recoge unitariamente baldosas verticales y las entrega horizontalmente, previo desplazamiento del carro, en otro transportador dispuesto a nivel superior, presentando dicho transportador sin fin inferior, entre los montantes del puente basculante, un segundo puente fijo intermedio de soporte de un dispositivo de retención vertical de las baldosas sobre cada "palet", cuyo dispositivo está constituido por un bastidor horizontal, en disposición longitudinal sobre el transportador sin fin inferior, cuyo bastidor presenta uno de sus extremos telescópica y elásticamente extensible, actuando ambas partes del bastidor como soporte de sendos trenes de poleas colaterales sobre los que se encuentran montadas dos bandas sin fin o correas trapeciales, una por cada lado, a modo de orugas, encontrándose las poleas del bastidor fijo acopladas mediante balancines retráctiles, en tanto que las poleas del extremo extensible constituyen el extremo regulador de tensión de las correas, en las variaciones de oscilación, de los balancines, comprendiendo cada balancín un resorte que mantiene una suspensión de las poleas, las cuales ejercen una presión hacia abajo del tramo inferior de las correas trapeciales o bandas sin fin comprendiendo el extremo opuesto de dicho bastidor en disposición transversal, un perfil angular, basculante sobre brazos de palanca, cuyo perfil retiene el canto superior de la baldosa en situación de ser recogida por las mordazas de dicho puente basculante, presentando el brazo de las mordazas y perfil angular de retención, sendos topes complementarios que constituyen una leva del perfil cae en situación de retención de la baldosa siguiente en la elevación de las mordazas, comprendiendo además uno de los montantes de dicho puente basculante, un dispositivo de plegado de la barandilla del "palet" tras su total descarga, constituido por un brazo de palanca, accionado por un cilindro hidráulico o neumático, cuyo brazo se encuentra articulado elásticamente, seleccionando un solo sentido de percusión del brazo contra la barandilla del "palet".