UNA TAPA DE RUEDA DESTINADA A APLICARSE A LA CARA EXTERIOR DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
Una tapa de rueda destinada a aplicarse a la cara exterior de una rueda de un vehículo,
del tipo que tiene una superficie anular que mira radialmente hacia dentro, concéntrica con el eje geométrico de la rueda, teniendo dicha tapa una parte anular, la cual, cuando se aplica la tapa e le rueda, se superpone radialmente a dicha superficie anular de la rueda, un anillo de alambre de resorte que tiene una pluralidad de por lo menos tres salientes que se extienden radialmente hacia fuera, espaciados circunferencialmente en el mismo, siendo dichos salientes relativamente rígidos en una dirección en general radial y actuando como columnas rígidas cuando son sometidas a carga en general radial, conectando las partes que se extienden circunferencialmente del anillo por lo menos a algunas de los sucesivos salientes que son flexibles elásticamente, definiendo los extremos exteriores de dichos salientes un circulo, el diámetro del cual es, por lo menos, ligeramente mayor que el diámetro de dicha superficie anular que mira hacia dentro en dicha rueda, medios que montan el anillo en la cara interior de la tapa, espaciados circunferencialmente de la misma y concéntricos en general con dicha parte anular, conectando dichos medios de montaje dicho anillo y dicha tapa para evitar el movimiento circunferencial relativo de los mismos mientras que permiten movimiento radialmente hacia dentro de dichos salientes, siendo dichos medios de montaje libres en sentido radial de dichas partes de anillo de conexión flexibles, para permiten la flexión radial de los mismos entre dichos salientes sin transmitir fuerzas radiales a la tapa, con lo que, cuando se aplica la tapa a la rueda, desplazando para ello con aplicación de fuerza dichos salientes radialmente hacia dentro, la fuerza se aplica circunferencialmente a los extremos opuestos de dichas partes de conexión del anillo, las cuales tienen libertad para flexionar elásticamente en sentido radial para absorber el acortamiento de la distancia cordal entre los extremos interiores de las partes desplazadas radialmente hacia dentro.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EARLE FOSTER,EDWIN.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 6 de Mayo de 1976.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Enero de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
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