RUEDA.

Rueda del tipo compuesto por una chapa o plancha metálica estampada que comprende una llanta doble da o replegada sobre sí misma hacia el interior formando un disco de rueda,

estando situada la parte replegada a la altura del centro del ancho de la llanta, caracterizado fundamentalmente porque la llanta presenta practicadas per (oraciones oblongas de eje mayor paralelo al de la rueda ;estando compuesta la parte replegada hacia dentro de esta última, a partir del ángulo redondeado que forma la llanta con el disco, por una disposición de planos inclinados, que finaliza en un plano sensiblemente ortogonal a la llanta, cuyo plano ortogonal está constituido por zonas de forma rectangular y ángulos redondeados, alternados con zonas en relieve del propio plano, cuyas zonas en relieve presentan forma sensiblemente triangular de ángulos asimismo redondeados, con la particularidad de que el citado plano ortogonal forma.en el centro del disco un reborde curvilíneo alrededor del orificio central de la rueda, presentando esta última practicado, al menos en una zona rectangular del plano ortogonal que integra su disco, un orificio central, cuyo borde se halla resguardado por un ojete; y porque los dos manguitos cilíndricos con platinas quedan adosadas a un solo lado, contra el reborde curvilíneo que circunda el citado orificio central, quedando dichas platinas unidas por soldadura el mencionado reborde para que el cubo forme una unidad estructural con la rueda.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOYARRI TRINIDAD,DOLORES
SANCHIZ IBAÑEZ,CARMEN
.

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Solicitud: 4 de Febrero de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 2 de Diciembre de 1976.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
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