NUEVA MANIVELA PARA PUERTAS.

Nueva manivela para puertas, esencialmente caracterizada por comprender un casquillo o cazoleta que se aloja por la parte posterior del escudo,

presentando un orificio central, en el que se introduce un cuerpo cilíndrico solidario de la manivela propiamente dicha, solidarizándose en el giro la manivela con la cazoleta, por comprender una ranuras axiales practicadas por dos puntos opuestos dicho cuerpo cilíndrico, dentro de cuyas ranuras, se alojan unos tetones radiales hacia adentro existentes en el orificio central del casquillo o cazoleta, quedando incorporado en el canal anular existente entre el cuerpo cilíndrico central y la cazoleta, un muelle arrollado, cuyas puntas o extremos debidamente doblados, sobresalen de dicha cazoleta por un canal a modo de ventana, discurriendo por una cavidad circular del escudo, haciendo tope uno de los extremos o puntas salientes del muelle, sobre un apéndice solidario del escudo, mientras que el otro extremo del muelle, presiona sobre el final de la ventana, permitiéndose un giro de ciento ochenta grados sin presión del muelle a la manivela, para su utilización en puertas a ambas manos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RODRIGUEZ SERRANO,ABRAHAM.

Fecha de Solicitud: 17 de Febrero de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 6 de Diciembre de 1976.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05C SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F).
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