VALVULA PARA DESCARGAS.

Válvula para descargas que se caracteriza por el hecho de comprender un cuerpo tubular hueco recto y abierto por sus dos extremos,

que presenta, arrancando ortogonalmente de cerca del extremo superior, una corta derivación asimismo tubular que es la destinada a empalmar con el conducto de entrada de agua, destacando asimismo en el interior del referido cuerpo tubular, un estrechamiento diametral en funciones de asiento de válvula que queda situado inmediatamente por debajo del orificio de desembocadura de la derivación tubular ortogonal, de manera que se configura una cámara superior receptora del agua procedente de la entrada, concurriendo además la particularidad de que este estrechamiento diametral se prolonga solidariamente hacia abajo en una corta conducción tubular coaxial destinada además a servir de guía a un manguito de similar longitud, preferentemente de nylon, que estando provisto de una espiga central coaxial y superiormente sobresaliente, viene ajustado sobre ella a roce suavecon la finalidad de poder desplazarse a conveniencia a lo largo de la misma, siendo igualmente característico el hecho de que el extremo superior del referido cuerpo viene cubierto con un sombrerete hueco que acoplándose de quita y pon con ajuste, mediante roscado, se prolonga por su cara inferior en un corto cuello cilíndrico que es prolongación de su cavidad interna, destacando la particularidad de que en la parte superior de ésta, existe previsto un pequeño orificio comunicante, a través de un correspondiente estrecho conducto interno, con otro orificio situado en su parte inferior externa y precisamente en lugar tal que hallándose acoplado el sombrerete, se encuentra en comunicación directa con la cámara superior receptora, viniendo aloja do en la cavidad del sombrerete un resorte helicoidal que obra contra la cara superior del cierre de válvula que con facultad de deslizamiento viene ajustado en el citado cuello, de manera que empujándole contra el asiento lo mantiene normalmente en posición de obturación, estando montada en el tramo inferior del cuerpo de válvula, una palanca de accionamiento que articula en lugar inter medio de su longitud alrededor del propio pasador de sus tentación, destacando en la misma su rama interna que bifurcándose en forma. de horquilla penetra en el cuerpo a través de una correspondiente lumbrera para al ser accionada obrar contra el antes citado manguito empujándole hacia arriba, de modo que la espiga central rígida que éste posee empuja a su vez a un vástago sobresaliente a tal efecto del centro de la cara inferior del cierre de la válvula provocando el levantamiento del mismo que asciende a lo largo del cuello que lo abarca, con la particularidad de que van producirse esta maniobra, se da lugar, también, a la apertura de una subválvula contenida en el interior del cuerpo de válvula que establece el cierre y apertura de un conducto o perforación pasante que atraviesa longitudinalmente.y centralmente el repetido cuerpo de válvula, estableciéndose la apertura por la presión que sufre la espiga, la cual, constituye el medio accionador de la subválvula a cuyo efecto es susceptible de desplazarse en sentido longitudinal hacia arriba superando la acción de un resorte interno mantenedor del cierre, cerrándose todas las válvulas al cesar el accionamiento de la palanca de maniobra.