TREN MONORRAIL DE JUGUETE.

1. Tren monorrail de juguete, esencialmente caracterizado porque el monorrail de deslizamiento del tren se compone de una cinta o plano de rodadura,

de anchura suficiente para permitir el apoyo de las cuatro ruedas del o de los vehículos y de dos tabiques perpendiculares a la referida cinta o plano de rodadura, dispuestos verticales y en sentido longitudinal, paralelos y espaciados, con unos tabiquillos transversales de unión situados de trecho en trecho, todo ello en la cara inferior de la cinta de rodadura, cuyos lados rebasan el plano vertical de los dos tabiques longitudinales inferiores y forman dos aletas en voladizo, con un parvic longitudinal en la cara inferior de cada aleta.#2. Tren monorrail de juguete, caracterizado porque cada tramo de monorrail de la precedente reivindicación tiene en ambos extremos, dos apendices de diferente longitud, formados por la prolongación, fuera del plano o cinta superior, de los dos tabiques verticales inferiores tras doblarse uno de ellos para aproximarse al otro apendice, teniendo, en esta zona de menor distancia entre ambos, un tabiquillo transversal, de manera que al introducir los apendices de un extremo de rail, entre los apendices del otro, las muescas que los apendices mas largos poseen, se enganchan en los mencionados tabiquillos transversales, quedando unidos a testa los dos railes cuya unión se completa con el extremo en forma de pinza u horquilla flexible, de una columna de soporte, con la correspondiente base, que se acopla al referido punto de trabado o unión de los cuatro apendices.#3. Tren monorrail de juguete, en el que tanto la unidad motriz, del o de los vehículos, como los posibles vagones o remolques, provistos de las correspondientes cuatro ruedas de deslizamiento, se caracterizan por tener en su base, cada unidad, cuatro patas perpendiculares y cilíndricas, dotada cada una de un casquillo con libre giro y cada casquillo de un anillo circular, debiendo hallarse dispuestos estos anillos en un plano horizontal, inferior a las ruedas, con objeto de que al montar el vehículo sobre el monorrail, los anillos resultan colocados debajo de las aletas laterales, en voladizo, del monorrail, constituyendo un dispositivo de agarre que impide el descarrilamiento.#4. Tren monorrail de juguete, que comprende una caja invertida en la que confluyen y convergen varios extremos de rail sobre su cara superior y un tramo central de rail giratorio, integrado el dispositivo de cambio de vía, caracterizado por disponer en su cara inferior de un nervio en forma de anillo circular que sirve de guía a los giros de una plancha unida al tramo central móvil de rail por un eje central de giro y por dos tetones que se deslizan en los respectivos orificios arqueados, cuya plancha móvil es impulsada a girar en un sentido u otro por dos palancas situadas debajo de la caja y unidas a ella por medio de los respectivos ejes de basculación teniendo dichas palancas su extremo con un mando asomando a la cara superior de la caja, al pasar através de los respectivos orificios arqueados que les sirven de guía en sus basculaciones, comprendiendo, además, un muelle unido a la plancha giratoria por un extremo y por el otro a la caja.