TREN DE RODAJE AUTODIRECCIONABLE.

Tren de rodaje autodireccionable, caracterizado porque en lugar apropiado de las viguetas que conforman el bastidor del camión,

trailer o semirremolque de que se trate y por las caras inferiores de ambas, se solidariza transversalmente, una ménsula flanqueada dos cajas metálicas abiertas por sus extremos anteriores y posteriores, en las que se alojan sendas ballestas, firmemente aseguradas y dotadas de puntos de giro centrales constituidos por silen-blocks superiores e inferiores, cuyas ballestas sobresalen al exterior y se caracterizan con sendos puentes transversales anterior y posterior, en los que se montan los ejes de ruedas del tren, comportando en puente posterior solidaria una horquilla de brazos angulares centrada respecto al ancho del bastidor y dotada de una lanza que se aloja en la ménsula mencionada a través de sendos bloques de goma que las ruedas directrices desde la cabina del vehículo, del giro que se les de se transmite, por inercia del bastidor al puente posterior, que adopta idéntico giro, ya que su único punto fijo está constituido por la conexión de la lanza de su horquilla con el centro de la ménsula.