DISPOSITIVO CONTROLADOR AUTOMATICO DE TIEMPO PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS.

1. Dispositivo controlador automático de tiempo para estacionamiento de vehículos,

caracterizado por comprender una caja paralelepipédica, redondeada por sus extremos, dotada de un alojamiento central posterior y dos extremos anteriores que contienen unas lámparas cubiertas por sendas cúpulas transparentes de distinto color; en el alojamiento posterior se disponen dos cuerpos, debidamente acoplados, uno conteniendo un equipo de relojería y otro un sistema conmutador acoplado al eje del reloj, de forma que alimente a una u otra lámpara según la posición del eje mediante unos contactores eléctricos alimentados por una fuente de energía independiente a la propia red del vehículo, a través de un interruptor fijado en un lateral de la caja.#2. Dispositivo controlador automático de tiempo para estacionamiento de vehículos, según la anterior reivindicación caracterizado porque el extremo anterior del eje asoma por el frontal de la caja a través de una esfera graduada convenientemente, comportandouna aguja indicadora; el extremo posterior de dicho eje asoma al exterior a través de una tapa de cierre posterior, portadora de una esfera semejante a la anterior, comportando un mando de accionamiento.#3. Dispositivo controlador automático de tiempo para estacionamiento de vehículos, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el eje del reloj tiene limitado el ángulo de giro en una abertura determinada en función de la cantidad de cuerda necesaria para medir una porción de tiempo prefijado, correspondiente a la graduación de las esferas anterior y posterior, de forma que para poner en marcha el reloj basta girar el mando de accionamiento para colocar la aguja en el origen, comprobándose la operación correcta mediante la esfera sobre la que actúa el mando, en cuyo giro se ha dado la cuerda del reloj al mismo tiempo que el conmutador ha cerrado el circuíto de una de las luces, la cual se mantiene encendida hasta el momento en que se llega al final de la cuerda, y que coincide con tiempo contado, en cuyo instante se conmutan las luces encediéndose la otra lámpara, con lo que se acusa el final del tiempo limitado.#4. Dispositivo controlador automático de tiempo para estacionamiento de vehículos, según la reivindicación 1ª, caracterizado porque en los extremos de la caja existen sendos brazos portadores de unas ventosas, previstas para fijar el conjunto sobre el parabrisas u otra superficie transparente, y dispuestas de forma que tanto las lámparas como la esfera y aguja anteriores sean visibles desde el exterior.