CLAVIJA DE CONTACTO PARA LA UTILIZACION DE APARATOS DIVERSOS APROVECHANDO LA ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL.

Clavija de contacto para la utilización de aparatos diversos aprovechando la electricidad del automóvil,

que se caracteriza por el hecho de estar constituida por una carcasa hueca de material aislante, con tabiques transversales d e refuerzo y estructura cilíndrica en su parte anterior para adaptarse al alojamiento normal de un encendedor eléctrico de automóvil, mientras que en su parte posterior forma una cabeza para facilitar su manipulación, estando los mencionados tabiques perforados para permitir el paso del cable de alimentación del aparato de que se trate, cuyos terminales se bifurcan en el interior de la cámara cilíndrica de la clavija, a ambos lados del tornillo transversal de unión de las dos mitades de su carcasa, para enlazar con respectivos contactos, de los que uno corresponde a masa y el otro a la batería del circuito eléctrico del vehículo, estando el primero formado por una pieza de alambre, de alta elasticidad, doblada en forme de "U", con una de sus ramas en doble codo horizontal y alojada en el interior de una entalla practicada en el macizo interior de la carcasa que rodea el orificio para paso del tornillo de sujeción de sus dos mitades, mientras que la otra rama queda al exterior y se constituye en patín elástico de contacto y sujeción del conjunto de le clavija en el interior de su alojamiento, presentando esta última rama además su extremidad asimismo en doble acodamiento vertical para engarzarse en el borde de una entalla formada longitudinalmente en la periferia de la carcasa, actuando de tope contra la salida excesiva de la propia rama-patín.