UN NUEVO MECANISMO PARA SISTEMAS DE FRENO DE EXPANSIÓN CONCÉNTRICA Y REGULACIÓN AUTOMÁTICA SINCRONIZADA APLICABLE A VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, AVIONES Y MAQUINARIA EN GENERAL.

Nuevo mecanismo para sistemas de freno de expansión concéntrica y regulación automáticamente sincronizadaaplicable a vehículos automóvilesaviones y maquinaria en generalcomprendiendo cada freno individualizado en un elemento rotatoriodos zapatas cuyo simultáneo desplazamiento concéntrico obedece a la acción de sendas palancas expansoras oscilantes alrededor de un extremo y recibiendo en su otro extremo el empuje de los medios expansores accionados desde el mandoestando vinculadas ambas zapatas entre sí por un dispositivo en balancín compensador de esfuerzoscaracterizado porque cada palanca impulsora de zapata lleva practicado cerca del extremo que recibe la acción del medio expansorun alargado ojal en el que se desliza un tetón de eje normal al plano de rotación del elemento a frenarcuyo tetón es solidario de un extremo de una biela enmangada en oscilación por su otro extremo en un muñón solidarizado a su vez con el palto base del referido elemento rotatorioestableciéndose el contacto entre la superficie cilíndrica exterior de dicho muñón e interior del enmangado de la biela a base de unoo variosrodillos de eje paralelo al del muñón y libremente alojadoscada rodillo en cavidades de sección ovoidal transversalpracticadas en la zona superficial del mencionado muñón de suerte que cada rodilloal ser arrastrado por la oscilación de la biela alrededor del muñónpermite la libre oscilación de la misma en un sentidopero la obstaculiza en sentido contrariodebido a que su rodadura sobre el fondo de la cavidad en que se alojael referido trazado ovoidal de esta cavidad obligue al rodillo a enrasar con el plano de abertura cuando ruede hacia la zona más anchao a sobresalir cuando ruede hacia la zona estrechadasiendo su saliente en este último caso el suficiente para acuñarse contra la superficie de enmangado de la bielaparalizando así su oscilación

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0246297.

Solicitante: Martín Martín, Francisco
Martín Martín, Miguel
Martín Martín, Rafael.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GRANADA.

Fecha de Solicitud: 31 de Diciembre de 1958.

Fecha de Publicación: 1 de Junio de 1959.

Fecha de Concesión: 30 de Marzo de 1959.

Clasificación antigua:

B60T TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.

UN NUEVO MECANISMO PARA SISTEMAS DE FRENO DE EXPANSIÓN CONCÉNTRICA Y REGULACIÓN AUTOMÁTICA SINCRONIZADA APLICABLE A VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, AVIONES Y MAQUINARIA EN GENERAL.

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