UN MECANISMO DE VÁLVULA DE RETENCIÓN.

Un mecanismo de válvula de retención, caracterizado porque comprende esencialmente el conjunto constituido por una superficie de asiento par ala pieza de cierre desplazable,

cuya superficie de asiento está situada alrededor de la tubería de llegada del fluido a controlar y retener, así como un cuerpo de válvula, en cuya cavidad está establecida dicha superficie de asiento, asi como por otro lado, la abertura de salida del fluido controlado existiendo en el interior de esta cavidad un cilindro que está montado en la misma y dicho cilindro tiene dos zonas cilíndricas de distintos diámetros, ambos coaxiales con la superficie de asiento, desliza un pequeño émbolo cuya parte frontal está constituida por la pieza de cierre desplazable propiamente dicha y dicho émbolo está solidarizado con un segundo émbolo que desliza en el interior de la segunda zona cilíndrica d mayor diámetro, con la particularidad adicional de que,queda establecida comunicación entre las dos caras externas del cilindro, a través de las mismas, quedan comunicadas las dos caras, activas y externas de ambos émbolos asi como, estando abierta la válvula, queda comunicada la tubería de entrada con la abertura de salida antes citada

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0248223.

Solicitante: DOMÍNGUEZ MAISANAVA, JOSÉ MARÍA.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 12 de Marzo de 1959.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 12 de Junio de 1959.

Clasificación antigua:

  • F16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
UN MECANISMO DE VÁLVULA DE RETENCIÓN.

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