MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE CAMBIOS DE VELOCIDAD.

Mejoras introducidas en la fabricación de cambios de velocidadcaracterizados esencialmente porque como primera fase constructivase acondiciona una carcasa de cobertura la que se ha previsto hueca y constituida en una sola pieza y en metal y dimensiones apropiadassituándose en un lateral de la estructura un apalanca móvil montada sobre un eje de giropresentando esta palanca un punto de retención terminal del cables de tracción fijado por los medios adecuados en tanto que la parte alojada de este brazo móvilpresenta dos puntos de contacto y accionamiento respectivo sobre el medio de regulación de recorrido del eje y sobre la cabeza del citado elemento para su desplazamiento longitudinalcomportando un regulador de recorrido constituido por un tornillo fijado sobre base apropiada y mantenido en tensión por la acción de un muelle helicoidal unido solidariamenteestableciendo posiciones regulables en virtud de la profundidad del elemento de regulación adaptándose un eje rígido y metálico de dimensiones convenientes y de sección circular que va dispuesto en su alojamiento en posición oblicua superior con respecto al eje de figura del conjuntopresentando este eje una cabeza en su extremo alojadoque actúa por empuje contra un punto de la palanca móvil y simultáneamente sobre un muelle helicoidal de presión para situarlo en su fase inoperantepresentando un punto fijo perforado dispuesto linealmente con respecto al punto móvil del brazo de accionamiento y que permite el paso del cable de tracción cuya camisa de protección se apoya por tope conveniente contra dicho punto fijoportando este dispositivo cuando menosuna base fija a la estructura y otra desplazable que constituye abrazadera de fijación al sector tubular conveniente del bastidor del vehículo sobre el cual se instala el cambio y con efecto antigiro para asegurar su correcta posición funcional fijándose sobre el extremo libre saliente del ejeel desviador de cadena constituido por dos guías laminadas que contienen la cadena y determina el cambio de esta transmisión sobre dos platos de diferente diámetro en cuyo dentado se fija la cadena por la acción desplazable del descarrilador y mando manual previsto