UN MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO CON FRENO MECÁNICO INCORPORADO.

Un motor eléctrico trifásico con freno mecánico incorporado, caracterizado porque consta de un motor trifásico con rotor en corto-circuito,

siendo este rotor de estructura cónica y estando alojado dentro de un estator de configuración correspondiente, yendo el rotor cónico montado sobre un eje capaz de un ligero desplazamiento axial; una prolongación lateral solidaria del árbol del rotor, tendiendo esta prolongación anular una corona anular activa; una guarnición de freno montada sobre esta corona anular y capaz de cooperar, en la acción de frenado, con la superficie interior activa de una parte lateral de la carcasa del motor-freno; pudiendo la guarnición de frenado y la superficie interior activa de la carcasa del motor ocupar dos posiciones relativas en una de las cuales, la primera (o posición de libre giro) la guarnición está totalmente desaplicada de la superficie interior activa de la carcasa y en otra de las cuales, la segunda (o posición de frenado), está aplicada contraella; y un resorte montado sobre el árbol del rotor y apoyado contra la carcasa del motor, tendiendo este resorte a aplicar la guarnición de frenado contra la superficie activa interior de la carcasa del motor