UN MECANISMO DE SEGURIDAD, DE DOBLE EFECTO, PARA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE EN LOS MOTORES DIESEL.

Mecanismo de seguridad, de doble efecto, para la alimentación de combustible en los motores diesel,

caracterizado porque comprende esencialmente un conjunto de control así como unos medios de señalización para cada cilindro del motor, de modo que cada conjunto de control consta por lo menos, d euna pieza hueca portadora, en su interior, de una válvula de bola con dos asientos opuestos y dicha bola desplazable está en contacto y presionada por la extremidad aislada de una pieza metálica deslizante que, estando sometida a la acción de medios elásticos conductores se encuentra situado entre una superficie metálica que actúa como tope para esta pieza metálica deslizante y un terminal fijo y aislado contra el qeu se apoyan los medios elásticos anteriores y este terminal está conectado con uno de los medios de señalización antes citados, tales como una lámpara piloto o timbre, dispuesto en el tablero de mando del motor, de modo que la pieza hueca antes mencionada se encuentra en comunicación, por uno de sus extremos, en el que da paso al primer asiento de la válvula de bola, con un conducto de impulsión del combustible que va de la bomba al inyector y por otra parte existen en esta pieza unos orificios de seguridad y de escape para el combustible que, debido a un aumento circunferencial de presión haya desplazado la bola contra su segundo asiento, opuesto al primero