PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE MANDRILES AUTOMÁTICOS.

Perfeccionamientos en los mecanismos de mandriles automáticos,

caracterizados esencialmente por el hecho de disponer en el cuerpo giratorio del mandril, portador del cono de acoplamiento, un elemento transmisor del movimiento al cuerpo del carro, operativamente dispuesto para recibir el mando de uno o de varios elementos tope inmovilizados en una pieza envolvente vinculada al cuerpo giratorio del aparato con acoplamiento libre, para que el elemento transmisor tenga un movimiento de rotación intermitente, transmitiéndolo asi a un elemento receptor, alojado en el cuerpo del carro y que comprende, un receptor rotatorio sin traslación operativamente dispuesto para obligar a desplazarse al carro en sentido longitudinal, a cuyo fin este carro va montado sobre guías en ángulo dispuestas en el cuerpo general giratorio, comprendiendo el sistema, medios para el paro automático y medios para el bloqueo y desbloqueo manuales o mecánicos, asi como topes regulables para definir los cursos de desplazamiento del carro portaherramientas