MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SUPERESTRUCTURAS PARA VEHÍCULOS DE CARRIL, ESPECIALMENTE PARA COCHES MOTORES.

Mejoras introducidas en la cosntrucción de superestructuras para vehículos motores de carriles,

en particular para automotores, con ventanillas previstas en la parte superior del morro que rodea la cabina del conducto, caracterizadas porque la parte del morro situada por debajo del antepecho o umbral de las ventanillas se compone de columnas rectas del armazón revestidas con chapas dobladas en forma cilíndrica, situadas sobre la envolvente de un cilindro de preferencia elíptico paralelamente a su línea central y unidas al cordón inferior y aun cordón de umbral extendido por debajo de la arista inferior de las ventanillas, y la existencia por encima del umbral de las ventanillas, de columnas rectas de ventanilla unidas al cordón de antepecho y al superior y situadas sobre la envolvente de un cilindro situado a continuación de la superficie extrema superior del cilindro citado en primer lugar, con línea central inclinada hacia atrás en el plano medio longitudinal vertical del vehículo en unos 10º con respecto a la vertical, y cuya sección horizontal es idéntica a la tranversal del primer cilindro, en las cuales columnas van sujetas, de preferencia como de costumbre con perfiles de fijación de goma, unas lunas de vidrio planas que ocupan por lo menos en su mayor parte, los huecos existentes entre dichas columnas, el cordón de umbral y el cordón superior, en donde las formas en planta del cordón inferior, del cordón de umbral y el cordón superior son idénticos entre sí, quedando únicamente desplazado hacia atrás, con respecto al cordón de umbral, el cordón superior y eventualmente también dicho cordón de antepecho con respecto al cordón inferior, en sentido longitudinal horizontal