UN NUEVO MOTOR.

Nuevo motor carazcterizado por el hecho de que dentro de una carcasa se disponen paralelamente dos rotores provistos cada uno de ellos,

por su periferia de una pluralidad de dientes longitudinales, los cuales llegan casi a tocar las paredes circulares internas del armazón y engranan con los del inmediato, colocándose la boca de entrada del fluido enfrente mismo del lugar en donde se efectúa el engrane de los dientes y la boca de salida de dicho fluido se sitúa diametralmente apuesta a la de entrada, tendiendo cada rotor el árbol correspondiente con los piñones de ataque necesario par ala transmisión del movimiento, el cual se imprime sobre los dientes longitudinales periféricos haciendo entrar el fluido a presión, por al boca de entrada y actuando en un sentido de giro sobre los dientes engranados y simultáneamente en sentido contrario sobre uno de los dientes de cada rotor, que se encuentran diametralmente opuestos al punto de engrane con lo que se rompe el equilibrio de fuerzasgirando dichos rotores en sentido distinto entre si