UNA VÁLVULA PERFECCIONADA PARA AMORTIGUADORES.

Válvula perfeccionada para amortiguadores, en los que las dos cámaras concéntricas de presión y reserva se comunican entre sí a través de las piezas que forman la válvula,

que se caracteriza porque el tubo exterior está cerrado por una pieza sobre la que queda rebordeado y en la cual apoya una terca hueca que sirve de alojamiento a un muelle helicoidal, guiado por una pieza discoidal con orejetas, y a una membrana de acero, unida mediante tornillo y tuerca a una arandela con un orificio excéntrico de paso del líquido y con una corona de sección triangular, sobre la cual va un moyú, redondeado por su parte inferior y que comunica, mediante canales y orificios laterales con la parte superior, sobre la que descansa el tubo interior y que se cierra mediante dos arandelas entre las cuales va situada otra convenientemente cortada para lograr un efecto de muelle, de manera que el paso del líquido de una a otra cámara se efectúa venciendo la tensión de ésta en el movimiento ascendente delpistón o la del muelle helicoidal en el descendente