UN VEHÍCULO A MOTOR LIGERO.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente nº 215.348 referente a un vehículo motor ligero,

que se caracterizan por montar las ruedas motrices del vehículo con escape de trinquete y librasen el sentido de la marcha, pudiendo estar separadas entre sí a cualquier anchura de vía,de modo que el eje de dichas ruedas, cuando el coche marcha en línea recta, arrastra a las dos ruedas por igual, efectuándose así la tracción por dichas dos ruedas, pero quedando libre de giro en el sentido de la marcha, la rueda exterior a dicha curva, y adelantando en su rotación, al eje; y así, la rueda del interior sigue arrastrando al vehículo ya que el eje, al girar con el motor, disponiéndose de un enganche corredero y accionado por el conductor, que en un momento dado, mantiene fijas a las ruedas con el eje motriz, para poder retener al coche en las pendientes muy pronunciadas, frenando con la compresión del motor, consistiendo dicho enganche, en un manguito corredero con dos o más tetones o pernos que se introducen en unas muescas u orificios de los bujes de las ruedas, o bien simples deslizantes del mismo eje que encajan en las muescas practicadas en los bujes

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0225903.

Solicitante: PEREZ CANDANO,LUIS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ASTURIAS.

Fecha de Solicitud: 2 de Enero de 1956.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Enero de 1956.

Clasificación antigua:

  • B62 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
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