UN MECANISMO HIDRÉULICO DE AMORTIGUACIÓN PARA TELARES.

Unos perfeccionamientos en el objeto de la patente principal nº 221.

390, por un mecanismo hidráulico de amortiguación para telares, que se caracterizan esencialmente por añadir conjunta y combinadamente las siguientes condiciones:

a) Cada uno de los dos pistones consistirá en un vástago cilíndrico del mismo diámetro que el propio cilindro; cada pistón en su extremo exterior llevará roscado un fuerte tornillo, de posición axial graduable, provisto de amplia cabota protegida con caperuza de plástico; asimismo el extremo interior se prolongará según una aguja troncocónica, que actuará de válvula de cierre progresivo en la salida del aceite del cilindro, y por tanto servirá de freno automático y también progresivo al retroceso del pistón;

b) el cilindro presentará una cámara anterior, de mayor diámetro que el pistón, cerrada por un anillo, que actuará de cojinete del pistón y que roscado exteriormente cerrará la boca exterior de la mencionada cámara; el cilindro presentará una zonaposterior de menor diámetro que el pistón en la cual sólo penetrará la aguja troncocónica; finalmente presentará este cilindro una ranura longitudinal lateral e interna que establecerá una comunicación de aceite entre la cámara anterior con el arranque posterior del cilindro;

c) el anillo roscado que actúa de tapa de la cámara anterior y de cojinete del pistón presionará contra su asiento a la valona de un casquete troncocónico de goma, que alojado en dicha cámara anterior actuará de cierre estanco de esta cámara alrededor del pistón y contra el anillo; sirviendo la propia de aceite para asegurar dicho cierre;

d) frente a la boca de la cámara posterior del cilindro que enlaza con la tubería de interconexión, existirá un tornillo coaxial con el pistón, el cual será accionable manualmente desde el exterior para regular el paso del aceite, obteniéndose así un ajuste regulable del frenado. La posición escogida para este tornillo se asegurará por tuerca y contratuerca exteriores, siendo la última de caperuza;

e) el dispositivo de recarga de aceite en el mecanismo hidráulico, consistirá en un cilindro con pistón, provisto de un resorte superior para asegurar elástica y automáticamente una presión constante en el sistema hidráulico