MEJORAS EN LOS MECANISMOS DE IMPULSION DE VEHICULOS.

Mejoras en los mecanismos de impulsión de vehículos, caracterizadas por el hecho de que la carcasa portadora de los mecanismos de impulsión,

se construye en dos piezas gemelas, de material adecuado, con orificios, preferiblemente provistos de cojinetes, a cuales piezas se le han practicado dos ranuras longitudinales, paralelas, mientras que los vértices de cada uno de sus lados, se hacen arromados, de los que emergen unos soportes perpendiculares a cada una de las superficies mayores de cada pieza, efectuándose en cada uno de ellos un orificio, pasante, que atraviesa longitudinalmente dichos soportes y la superficie de cada una de dichas piezas gemelas, montándose una de éstas, en el bastidor del vehículo, con los soportes que emergen de sus vértices, orientados hacia arriba y coincidentes en los orificios practicados en dicho bastidor, con lo que la corona dentada solidaria del eje rotativo portador de las ruedas motrices del vehículo sobresale, parcialmente a través de una de las ranuras longitudinales, de la superficie de la pieza dispuesta en el bastidor del vehículo, acoplándose a dicha corona dentada, la zona dentada de menor diámetro de que va provista la rueda dentada, a la cual se engarza el volante, de masa de gran inercia, estando ambos elementos, rueda dentada y volante, dispuestos sus ejes, verticalmente, en relación con el bastidor del vehículo y enclavados dichos ejes en los cojinetes de que van provistos los orificios que en las piezas formativas de la carcasa se han previsto, colocándose la pieza gemela, sobre la anterior, con los soportes encarados sobre los respectivos de la pieza ya situada, atravesándolos con vástagos roscados, que atraviesan asimismo el bastidor del vehículo, al que se roscan, y cubriendo todo el conjunto con la carcasa del vehículo, todo ello en forma de quita y pon