UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MÁQUINAS PARA LAVAR BOTELLAS.

Perfeccionamientos en las máquinas para lavar botellas que esencialmente comprenden conjunta y combinadamente las siguientes características:

a) un órgano anular, acanalado, rotativo alrededor de un eje vertical, con una serie de boquillas intercambiables de eje también vertical, uniformemente repartidas en su circunferencia central, para recibir y sostener a las botellas boca abajo e inyectar la solución caústica y el agua en su interior;

b) otro órgano anular acanalado, éste fijo, con tubuluras de encaje y coincidencia con las de las boquillas de sostén de las botellas; este órgano forma un depósito anular inferior para recibir el agua o la solución caústica a presión, y al efecto está subdividido en dos compartimientos, para recibir y recuperar la solución y el agua del primer lavado, y evacuar una y otra por el interior de tres patas de sostén a los depósitos que forman el zócalo de la máquina;

c) una tapa anular, acanalada, para ajustarse a los bordes de la canal (b) fija y formar con ella un recinto cerrado con una sola escotadura lateral para colocar sobre las boquillas a las botellas a lavar y retirar las ya lavadas;

d) una organización del depósito inferior citado en (b), consistente en uno general para la solución caústica, y otro tubular, inmerso en el contenido del primero, pero no comunicado con él, para recuperar el agua del primer lavado; enlazándose el primer depósito con la aspiración de la bomba de impulsión de agua para un segundo lavado con agua, y otra de las columnas para recoger el del primero;

e) una organización de accionamiento mecánico montada sobre el zócalo depósito definido en (d) que esencialmente comprende un eje horizontal con la polea receptora atacada desde un electromotor por correas trapezoidales, y con los dos piñones activos de sendas bombas de propulsión del agua y de la solución caústica; otro eje paralelo al primero con los dos piñones pasivos de las propias bombas y un piñón de tornillo sin fin que atacaa la correspondiente rueda de eje vertical; este eje vertical con la citada rueda y la de ataque a un sistema reductor de velocidades con embrague y cambio de marchas; la rueda a velocidad reducida con su eje vertical y un excéntrico que al girar empuja sucesivamente, uno por uno, a una serie de topes verticales fijos inferiormente a la canal giratoria; finalmente de un áncora, articulada a la canal fija, sometida a la reacción de un resorte que tiende a mantenerla anclada en el tope recién accionado; áncora que a su vez es levantada por el excéntrico antes de actuar éste sobre el siguiente tope