MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL DISPOSITIVO DE FRENO HIDRÁULICO PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

Mejoras introducidas en el dispositivo de freno hidráulico para vehículos automóviles,

que siendo de particular aplicación al caso en que la acción de frenaje se ejerce mediante dos bombas que obran simultáneamente formando o no parte integrante del bloque de distribución, se caracterizan por el hecho de que las dos referidas bombas impelen el líquido hacia un mismo y solo colector cilíndrico penetrando en este a través de respectivos tapones fijados en sus extremos, en cual colector, por equilibrio de las presiones ejercidas sobre el líquido que contiene, se mantiene situado en su parte central media un dado desplazable que no obtura totalmente la comunicación entre sí de los espacios de cada lado del mismo, viniendo asegurada la situación de entrada de dicho dado hasta cierto límite de desequilibrio, por la acción de muelles en espiral contrapuestos que obran sobre el; llevando además el referido dado, centradas en sus testas, respectivas prominencias cónicas susceptibles de ajustar en correspondientes asientos configurados en la desembocadura de los conductos provinientes de las bombas, produciendo la obturación de estos cuando dicho ajuste se produce en virtud de dar lugar la pérdida de líquido por uno de ellos, a un desequilibrio circulatorio en el colector