927 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Jueves 01 de Diciembre de 1955. (Página 16)

UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE BALLENETAS PARA MANTENER TENSAS LAS PUNTAS DE LOS CUELLOS DE CAMISA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/12/1955). Ver ilustración. Solicitante/s: ARMENGOL RAFEL,EUSEBIO. Clasificación: A41.

Procedimiento de fabricación de ballenitas para mantener tensas las puntas de los cuellos de camisa, partiendo de cintas de acetato ininflamables, delgadas, excedentes de otras industrias, principalmente película cinematográfica, que se caracteriza por la consecución del aumento de grosor de un material inicialmente plano y delgado, hasta convertirlo en otro adecuado para la finalidad a que se destina, según el siguiente ciclo o sucesión de fases: selección del material primario; guillotinado de los bordes para dejarlo a la anchura precalculada; limpiado y maceración del mismo; laminado y paso por hileras de torsión que le imprimen el número de dobleces previsto; prensado, lavado, secado y distribución.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA OBTENCIÓN DE ENGANCHES ARTICULADOS EN RECIPIENTES DIVERSOS, ESPECIALMENTE EN CUNAS PORTÁTILES.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Necesidades corrientes de la vida

(01/12/1955). Ver ilustración. Solicitante/s: Jané Lahúnes, Joaquín Vidal Albuixech, Salvador. Clasificación: F16, A47.

Perfeccionamientos en la obtención de enganches articulados en recipientes diversos especialmente en cunas portátiles, caracterizados esencialmente por el hecho de establecer un acoplamiento mediante una base en puente fijada mediante pasadores o pernos encima de la lámina de revestimiento de la placa resistente del objeto, realizando eb el revestimiento posterior sendos rebajos para que el remachado del pasador se realice sobre arandela que no sobresale de la superficie del citado revestimiento.

MEJORAS EN LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS AUTOSOPORTADORAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1955). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTO UNION G. M. B. H. Clasificación: B62.

Mejoras en la fabricación de carrocerías autosoportadoras, reunidas con el chasis, especialmente para vehículos automóviles, cuyas paredes reforzadas de las cajas de las ruedas, por lo menos parcialmente, recogen los alojamientos de la suspensión de las ruedas y/o del ballestaje, caracterizadas porque las paredes internas de las cajas de las ruedas muestran en cada caso un escalón aproximadamente horizontal, en que preferentemente la parte de pared situada debajo transcurre paralela al centro del vehículo o en la dirección hacia el extremo del vehículo, alejándose de este centro, mientras que la parte situada encima, está trazada hacia el centro del vehículo.

UN DISPOSITIVO PARA EL EXAMEN DEL CONTENIDO EN EL CÁRTER DE MOTORES DE AUTOVEHÍCULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1955). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPRESSORI UNIVERSAL STAZIONI DE SERVIZIO DE RAINERO ING. GIOVANNI & C. S. A. S. Clasificación: B60.

Dispositivo para el exámen del aceite contenido en el cárter del motor de autovehículos y para el lavado del cárter mismo, del tipo que comprende una campana transparente unida por medio de un conducto flexible al cárter del motor, caracterizado por el hecho de que la impulsión del aceite del cárter del motor a la campana transparente se obtiene efectuando una depresión en la campana misma mediante un chorro de aire comprimido a través de una tobera.

PROCEDIMIENTO PARA REDISTRIBUIR LOS INGREDIENTES DE UN MATERIAL FUSIBLE QUE TENGA POR LO MENOS DOS COMPONENTES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1955). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTERN ELECTRIC COMPANY INCORPORATED. Clasificación: B65.

Procedimiento para redistribuir los ingredientes de un material fusible que contenga por lo menos dos componentes, dentro de una columna en la que unas regiones relativamente calientes y frías, espaciadas alternativamente, se hacen avanzar en una dirección desde un extremo de la columna al otro, y en la cual el material fusible se funde en las regiones calientes y se mantiene sólido en las regiones frías; caracterizado porque cada vez que se funde material en un extremo de la columna, se retira material de este extremo en cantidad inferior a la cantidad contenida en una región caliente, y porque se carga en otro punto, a lo largo de la columna, material del sistema en tratamiento, en cantidad igual a la retirada.