UN NUEVO SISTEMA DE TENSOR PARA CORREAS DE TRANSMISIÓN, ACCIONADO POR LA GRAVEDAD.

Nuevo sistema de tensor para correas de transmisión, accionado por la gravedad,

que se caracteriza por el hecho de comportar una palanca acodada de segundo género, cuyos brazos están comprendidos en un determinado ángulo obtuso, figurando en el extremo de uno de ellos una articulación para montaje del conjunto a un punto del motor o máquina próximo a la polea impulsora cuya correa ha de tensarse, constituyendo la indicada articulación el apoyo de la palanca, y siendo el brazo restante de estructura lisa o roscada, para el fácil desplazamiento y fijación por tornillo o análogo de un contrapeso que constituye la potencia del mecanismo, apareciendo en el vértice de la palanca, en el que existe la resistencia de la misma, un rodillo loco que viene a ejercer presión sobre la correa y a tensarla entre la polea motriz y la impulsada estando la referida presión en proporción directa a la distancia que media entre el contrapeso, en el que se materializa la gravedad, y el punto de resistencia o rodillo, de modo que la acción tensora es tanto mayor cuanta mayor sea dicha separación y viceversa, y proporcionando los desplazamientos angulares sobre la articulación una completa libertad para la autorregulación de la correa