PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y REGULACIÓN DE VELOCIDAD PARA TORNOS Y MÁQUINAS-HERRAMIENTAS.

Perfeccionamientos en el sistema de transmisión y regulación de velocidad para tornos y máquinas-herramientas,

que se caracterizan esencialmente por el hecho de dotar a la bancada de estas últimas, en uno de sus lados y en la parte correspondiente al cabezal, una escuadra para soporte de un electromotor y de una caja de cambios, el primero situado debajo de ésta y la segunda dispuesta alineada respecto al referido cabezal, colocándose en el punto de fijación tanto del motor como de la indicada caja, unos tornillos de regulación apropiados para permitir variar la distancia entre el motor y la indicada caja y entre ésta y el cabezal, montándose en el interior de dicha caja varios grupos de engranajes para reducción y multiplicación de la velocidad, fijados sobre los respectivos ejes, uno de los cuales sobresale al exterior de la caja por ambos extremos y recibe en ellos sendas poleas acanaladas simples y múltiples para el montaje de correas trapezoidales, enlazadas unas de ellas conla correspondiente polea del motor y las otras, con una polea asimismo acanalada fijada en el cabezal y contigua a las escalonadas normales, previéndose en la caja de cambios citada unas palancas conjugadas con los correspondientes piñones de embrague, las cuales sobresalen al exterior de la tapa de la caja y poseen en esta zona nimbos graduados para fijar la posición del cambio, realizándose la transmisión desde el motor a la caja y desde ésta al cabezal de la máquina con la mínima distancia para el máximo aprovechamiento de la potencia disponible