UNA CABINA AUTOMÁTICA.

Carabina automática, caracterizada por comprender una caja de culata delante de la cual está atornillando el cañón,

una culata móvil con palanca de armamento que se ajusta de manera corrediza en una perforación de la caja de culata y que es empujada hacia delante por un muelle arrollado alrededor de un vástago-guía que se apoya de un lado, posteriormente, contra un tapón que cierra la perforación y guiado del otro lado, en su parte delantera, en una perforación axil de la de la culata, prolongándose dicha culata por delante, en un vástago cuyo extremo asegura la percusión y que se ajusta corredizo a una perforación de distinto diámetro de la caja, partiendo de la cual están previstos una abertura abocardada para la expulsión de los casquillos vacíos, una segunda abertura para la introducción de un cargador, un bloque hueco fijado debajo de la caja de culata y en el cual está montado un gatillo articulado a través de una abertura sobre un eje del bloque, y empujado de abajo arribapor un muelle especial, un tornillo dispuesto en la parte superior trasera del gatillo, destinado a chocar contra la caja de culata y a producir, justamente antes del disparo, una segunda oscilación del gatillo por el juego de la abertura sobre el eje, en sentido opuesto al muelle, un pico del gatillo que viene a colocarse encima del pico de un fiador de detención de la culata, estando montado dicho fiador en el bloque y articulado mediante una abertura sobre un eje del bloque con un sistema elástico de retorno hacia delante y de empuje hacia arriba, una abertura alargada practicada en el fiador y que es atravesada por un eje con dos partes semiplanas cuya posición horizontal o vertical en la abertura alargada es mandada por una palanca exterior solidaria del eje, con el fin de no permitir sino el desplazamiento vertical del fiador para el tiro de ráfaga o el descenso y el basculamiento del fiador para el tiro por disparos aislados