201 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Sábado 01 de Julio de 1950. (Página 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Sánchez Giménez, Miguel.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Vila Feliú, Jaime.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Stasny, Ricardo.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Arqué Lloréns, Antonia.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: JOSÉ GOENAGA Y COMPAÑÍA. Clasificación: F23Q, F22.

Mejoras en la construcción de quemadores o mecheros de aceite pesado proa trabajar con vapor a presión, caracterizadas porque están constituidos por dos cuerpos de los cuales el exterior, presenta los conductos de entrada del vapor y aceite, y se une a la instalación por un soporte de sujeción apropiado y tiene en su parte anterior interiormente un estriado helicoidal, para dar movimiento al vapor, y en la posterior un roscado también interior en el que se atornilla el segundo cuerpo, mientras que el esterior termina en su parte de delante en una boquilla desmontable.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTAÑOL NOGUER, JOSÉ. Clasificación: F02.

Perfeccionamientos en la construcción de bobinas de encendido para motores de explosión, que consisten esencialmente en dividir el devanado primario en dos sectores iguales por medio de una toma intermedia, destinada a recibir una tensión de entrada de 6 voltios, mientras que queden ser aplicados al terminal de este primario 12 voltios, estando conectado el conductor de salida del primario y uno de los del secundario al negativo o masa, y pudiendo aplicarse a los dos de entrada del primario el positivo de 6 ó 12 voltios, estableciéndose la conexión en el primer caso con la toma intermedia de dicho primario, uniéndose el conductor de salida de alta tensión del secundario al electrodo central de la bujía.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTABLECIMIENTOS MORROS, S.A.. Clasificación: B04C.

Perfeccionamiento en los aparatos recolectores de polvo o partículas de mercancías denominadas ciclones, que consiste esencialmente en intercalar en el conducto de salida del aire de la cámara de expansión de los referidos aparatos, una turbina de aspas montada sobre un cojinete que le permita girar a gran velocidad, movida por el mismo aire que al buscar salida de la cámara choque con dichas aspas determinándose con el choque un sacudimiento del propio aire que produce la total descarga del mismo del polvo o partículas de mercancías que pueda llevar todavía en suspensión para que salga del aparato perfectamente puro ya sea para dirigirlo al exterior ya sea para utilizarlo en cualquier finalidad.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTIS CARRERA, RAFAEL. Clasificación: B63C11/00.

Un sistema perfeccionado de bomba buzo, caracterizado por el hecho de estar basado en una bomba de pistón, de reducídisimo diámetro y gran altura, en la cual el pistón queda formado por dos elementos de cierre, solidarios entre sí, por un barrón con una cámara intermedia entre ambos donde se recoge el agua admitida por el elemento inferior, para evacuarla y expulsarla a través de la válvula de escape localizada en la pared lateral del cilíndro en el límite inferior de la cerrera del elemento superior del pistón.

Sección de la CIP Textiles y papel

(01/07/1950). Solicitante/s: DURALL PUJOL, JAIME. Clasificación: D01F, D06.

Procedimiento para el decolorado de lanas oscuras y su transformación en lanas útiles a la industria textil, que consiste esencialmente en someter las lanas de cualquier clase, especialmente las lanas negras o amarronadas a un baño de preparación y limpieza a base de disolventes y desengrasantes,tales como tetracloruro de carbono, bencina, sosa caústica, carbonato sódico u otros productos convenientes, efectuándose este tratamiento en caliente, en un autoclave y a presión de dos o tres atmósferas, y luego, después de un lavado intermedio, se someten a la acción de un baño de decoloración formado por agua oxigenada con adición de ácido oleico u otro ácido graso, a temperatura moderada, quedando las lanas decoloradas.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: VON HASSEL, JORGE M. Clasificación: A01G.

Maquina para desimfiltrar, abrir y mezclar lanas sucias y lavadas, que esencialmente comprende una pluralidad de peines de puntas o agujas largas, cada uno de los cuales penetra de abajo a arriba, a través de la masa de lana que se ha de tratar en el punto de salida de la misma de unos cilindro alimentadores, se desplaza alo largo de la propia masa, en un movimiento sensiblemente horizontal y al llegar cerca del dispositivo de salida dichos peines bajan con lo que, dada la mayor velocidad con que se mueven a lo largo de la propia masa de lana en relación con la que se mueve ésta, producen una separación de las fibras que integran dicha masa y la inicial colocación paralela de las mismas entre sí.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Solicitante/s: Brochón Wilhelm, Rene.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Solicitante/s: FERNÁNDEZ YÁÑEZ MARTÍNEZ DEL CAMPO, ANTONIO FERNÁNDEZ YÁÑEZ OZORORES, JUAN. Clasificación: B01.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: WALDRICH, OSKAR. Clasificación: B23D.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: DET DANSKE KLEUS " COLD STORES" A.G. Clasificación: F25.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: CLAVIJO, JUAN V. CORTIGUEIRA NIETO, MANUEL. Clasificación: B26.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: BARRANCO GONZÁLEZ, GLORIA. Clasificación: E04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: GALOBARDES DEL VALLE,GASPAR. Clasificación: B27.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: SOCIEDAD ANONIMA DE PLACENCIA DE LAS ARMAS.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Carbonel Morán, Joaquín Montero Saucedo, Francisco.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Carol, Asunción.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Solicitante/s: Aranda Ortega, Antonio Paz Solanas, Luis Aranda Ortega, José Luis.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: PEMÁN CATIVIELA, ISMAEL. Clasificación: F25.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: Kissel Kreth, Enrique Braun Kurtz, Gerardo.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: Núñez Blanco, María.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: Modet Ortueta, Francisco.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: Sota Martínez, Alejandro de la.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: Zanetti Balsari, José.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/07/1950). Solicitante/s: ALBILLOS REVILLA, ESTEBAN. Clasificación: G09.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Necesidades corrientes de la vida

(01/07/1950). Solicitante/s: Vicente Martín, María del Pilar.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Necesidades corrientes de la vida

(01/07/1950). Solicitante/s: Arnaud, André.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Necesidades corrientes de la vida

(01/07/1950). Solicitante/s: GARRIDO MÁRQUEZ, FEDERICO GARRIDO MÁRQUEZ, FEDERICO. Clasificación: C07H, A23.

Procedimiento para aprovechar la cascara de almendra para la obtención de azucares reductores, caracterizado porque comienza a realizarse molturando la cascara de las almendras hasta que esta quede reducida a trozos de tamaño adecuado, sometiéndola despues a un tratamiento que se efectua en auto-clave con una solución adecuada de ácido sulfúrico y a una temperatura conveniente, para obtener los azucares de las hemicelulosas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1950). Ver ilustración. Solicitante/s: GÓMEZ MENÉNDEZ, MENENDO. Clasificación: B64.

Nuevo aparato volador, caracterizado porque sus alas están constituidas cada una de ellas por una serie indefinida de aspas helicoidales de paso distinto y progresivo de menor a mayor desde la más alta, o primera que toma el aire, hasta la más baja o de salida del mismo, determinando el conjunto una superficie o sucesión de superficies cuya sección será una línea poligonal inscrita en una curva de tipo helicoidal, pudiendo aumentarse el número de aspas cuanto se quiera e, incluso, convertir la sucesión de todas en una verdadera superficie curva cuya sección sea la referida curva helicoidal; con lo que dichas alas, que girarán en torno a sus respectivos ejes, impulsadas por uno o varios ordinarios motores de aviación, funcionarán en dicho giro como propulsoras principalmente en las partes formadas por sus últimas aspas, y como autogiratorias y sustentadoras en las partes formadas por sus primeras aspas.