UN MECANISMO DE DOBLE VÁLVULA PARA LA CÁMARA DE CIERRE DE LOS NEUMÁTICOS.
Mecanismo de doble válvula para las cámara de aire de los neumáticos,
esencialmente constituido, por un núcleo establecido en el interior de un cuerpo que va montado en las referidas cámaras de aire, y dicho núcleo, presenta por su cara inferior un agujero central que se ramifica en dos o más oblicuos que van a desembocar en la cara superior del propio nucleo, y en la parte central de ésta figura también un agujero que se ramifica en dos más oblicuos que desembocan en la cara inferior del propio núcleo, intercalados entre los del primer grupo y contra cada uno de los referidos agujeros centrales se aplica una válvula que recibe la acción de un resorte de manera que, al inyectar aire, penetra éste por los agujeros que desembocan en la cara superior y salen por el central de la cara inferior, cuya válvula se separa al efecto, y cuando se produce un exceso de presión en el aire de la cámara éste, que ocupa los agujeros que desembocan en la cara inferior levanta la válvula que obtura su paso por la superior saliendo hacia la atmósfera
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0183652.
Solicitante: POMBO QUINTANA, GERARDO
BOBÉ PONS, ROSENDO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 11 de Mayo de 1948.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 23 de Diciembre de 1948.
Clasificación antigua:
- F16K MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.
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